Gästbok
28 juni 2008
asså denna biten tog mina polare hand om, dem ahde en data med sig men dem va sammtidigt inne i bilen och motor rum och fixade. e själv inte jätte kunnig på motor biten så ja låter dem ta den biten men oftast får man välja lite själv vart varv stoppet ska vara, de sliter ju mer på motor att bärja mixtra med sånt men orka bry sig:D de e bara att köra på.. lycka till skriv gärna och berätta när gasen e på plats haha lär bli sjukt grymt
28 juni 2008
de e sams chip som sitter i fast varvstopet e de polarn som har fixat med, min hade ca 6,5orginal. bilen låter brutalt vid varvstop, kommer både nya bilder och film snart där ja ska se till att varva upp henne rejällt. min drar runt 0,8 vid lugn körning och en bra bit över öitern vid hård. lustgas, så coolt kör på bara, lär gå nått så inni helvete då:p haha grymt
16 april 2008
Joo finns ström och går runt som den ska på starten,..känns som att ja måste ha kommit åt nån kabel eller nånting när jag bytte topp.... den har de slutat ge olika felkoder...har haft samma nu i nån dag den kommer och går lite som den vill...och de är kod 72 = adaption long time ..de är väll nånting med att styrboxen försöker/försökt anpassa sig !? eller du kanske vet vad de är och va man ska göra ?
14 april 2008
jadu just nu´gillar ja nästan den mer.. saaben krånglar hela tiden fortfarande...check engine lampan tänds lite då och då och jag har olika felkoder nästan varje gång :S och har ja lämnat bilen ett bra tag så vägrar den starta!...sen lämnade jag bilen i typ 3 dagar och då gick den att starta igen..
4 april 2008
sådärja....nu har ja äntligen fått igång saaben igen :D ska ta lite mer bilder på den ikväll och lägga upp här... och så fick jag reda på vad felet igentligen var också...huvva krysskilen som håller fast kamaxeldrevet på kamaxeln hade lossnat så att drevet hade snurrat lite gran och sen fastnat i fel läge... så jag hade bara varit tvungen å köpa nytt drev :P men men inte lätt å veta.