30 juli 2009

Håller med föregående talare:-)

30 juli 2009

En halvsunkig tvålkopp är det nog rejält med prutmån på. Oftast går de ju fint i motor o låda. Det är inredning o kaross som kan se lite tråkigt ut om den inte är skött.

29 juli 2009

Precis som Impalan. Ägarna verkar tyvärr begära lite mer för dessa. Många ligger kvar på blocket flera månader. Man har rätt ok bränsleförbrukning med tvålkoppen. Har kört Impalan på 0.87 50 mil landsväg. Knappt ingen AC, ensam i bilen o lugn körning. Inte dåligt ändå för en 1.9ton tung bil med aut o Corvette V8 på 5.7L.

29 juli 2009

Absolut! Det dräller av osålda Capricer på blocket. Gillar du tvålkoppen eller boxy modellen bäst?

29 juli 2009

Kul

29 juli 2009

Ok, var på väg o köpa en Commodore som första bil, det var längesen men det föll på skicket. En sexa om jag inte minns fel? Den gick rätt bra.

29 juli 2009

Sälj Oplarna så får du en fin Caprice. De är billiga nu. jag skulle tippa på att jag får runt 30 för Capricen och då är det ändå en rätt fin bruksbil som funkar bra.

29 juli 2009

tackar tackar. aa jo de e nog smart å göra de =)

28 juli 2009

Ja den profilen skulle jag aldrig åka på med en bruksbil. Man får titta mer efter hålor och gupp än på trafiken. På bruksbilen (Capricen) har jag 80 profil har jag för mig:-) Den går mjukt o fint.

28 juli 2009

Ja med facit i hand så är däcken i smalaste laget. Nästa gång får det bli 305 bak och 255 fram. Skyddar ju fälgarna lite också med en kant.

27 juli 2009

Jo det kanske hade varit skoj men den var ruskigt plåtskadad . Intryckt på båda sidorna pga parkeringsskador . Och bilen är renoverad en gång innan och var full av bondo och taskig lackad .

27 juli 2009

jaa

27 juli 2009

tack tack

27 juli 2009

om du går in och kollar under projekt kan du se hur det går å börja inte gråta eller bli förbannad men det blir inte orginal.

26 juli 2009

tack så mycket =)

26 juli 2009

Tänk om folk visste att Renault använde prv6:an som grund till en formel1 motor. Oxå att den satt i DrLorean är ju lite roligt. Motorn har sina svagheter, men sköter man den rätt så har den potentsial för en massa roligt =)

26 juli 2009

Det är en PRV6 (volvo b28E). Motorn är mkt lätt pga av att det är en helaluminium konstruktion. Väger faktiskt mindre än volvos fyror och har ett göttigare sound =)

26 juli 2009

mjo..skulle ta emot rätt rejält att börja riva en bil som är orginal och komplett =/

25 juli 2009

Jag får tacka så mycket. det värmer att höra sådant. Vem vill vara en på dussinet. Att göra något på en bil som denna är för en del helgerån. jag kallar henne min tyska amerikanare :))

25 juli 2009

de e ju de som de int e så man måste ju passa på medans man kan...