Gästbok
28 augusti 2008
Den som står i Heligfjäll kommer aldrig mer att rulla för egen maskin. Den som står i Skellefteå är ganska förskonad från rost. Det finns lite i skärmarna, men det är väldigt lite. Förarsidan har skrapat mot något för länge sen, så förardörren är spacklad. Behöver göras om. Men i övrigt är den i mina ögon riktigt fin för en orörd -64:a. Nja, lacken behöver en rejäl omgång. Var på väg att besikta den just innan vi köpte corvairen. Ingen besiktningsrost vad jag har hittat, och jag har letat.
27 augusti 2008
Jag har bara bilder på reservdelsbilen. Men det ska nog gå att fixa på den andra också. Jag säljer dom pga. platsbrist och andra objekt. Jag har ganska många intressanta bilar, så några får ge med sig. Helst skulle den i Skellefteå varit borta innan vintern. Jag har den förvarad hos min pappa och han vill ha tillbaka sin bakgård.
27 augusti 2008
Den som står i Skellefteå behöver nya tätningar till bromsarna bak, en ny ljuddämpare, förardörren behöver lite kärlek. Batteriet är lite ledset. Annars nära besiktning. Nya däck sitter på, 6V original elsystem, bensinvärmare, extra värmeelement under passagerarstolen, Komplett uppsättning nya glödlamor, 2000:- för båda, och då kan reservdelsbilen hämtas senare i vilhelmina, eller när man nu vill. Sätena från DeLuxen (reserven) ligger i Skellefteå. Finns nog en del mer att skriva vid intresse.
23 maj 2008
Det finns två bilar som ska vara kvar tills mina barn växer upp och ärver oss. Corvairen och vår Whippet Six -29. Renoveringsobjekt, men ändå ganska dyr. Bytte den mot en bil för 5000 och blev bjuden 40 när jag fraktade hem den av en karl på en bensinmack. Har sett en sån, renoverad, för 198. Den om något är en investering.
20 maj 2008
AC och elhissar har blivit ett krav för mig, inte minst sen barn kom in i bilden. Barn och bil utan AC är ingen bra kombination. Kan bli gnälligt. Varför vi inte skaffat någon kul bil som Subaru kan man nog skylla på att nästan all körning blir i stan, så det blev en framhjulsdriven med automat. Drar lite mer bränsle, men det är det värt. Så skönt när man kör genom Umeå vid 4.
15 maj 2008
Turbon är vanligare på sedanen, men den finns på kombin också. Det gäller bara att hitta ett fullutrustat ex. Mycket kul lullull. Tyvärr har Subaru ett lite plastigt intryck inuti, inget som egentligen stör, men man får vara beredd på att klassen inte känns som ex. Toyota eller Saab. Lite mer avskalat, men sportigare. Den känns lätt.