11 juni 2009

Det är helt rätt :) :)

10 juni 2009

mycket bra hehe :) Blir det autotech eller? :)

10 juni 2009

Jepp men dem hade glömt att sänka priset på hemsidan "sam" dollarn har ju gått ner... Fick det för 5 lax.. Mm fick höra på deras c30 dem hade utanför sög som bara det sjukaste samt dumpljud och då stog den still.. ;)

9 juni 2009

Men S40n är en billig bil i både bränsle, försäkring och service vilket gynnar :)

9 juni 2009

Sweet!:) Konsigt att dem tar 1500kr mer på sam en på autotech bara... Ska åka ner och kolla på sam i gbg idag.. Skönt ljud säger du? Gött för vi har ju trots allt samma motor i våra bilar ;)

7 juni 2009

hehe okey. Ja jag vet dem kostar multum att hålla men det är ju en fullblodsrallybil :)

6 juni 2009

yesbox! Varför inte?

6 juni 2009

hehe nej dstc ger väl inte mindre effekt någonstans egentligen, han håller bara hjulspinn i shackt och stryper ju därav. Men hade du bara matat med fullt hjulspinn är det ju inte säkert att man hade fått iväg bilen snabbare för det? men kan man köra bilen riktigt bra kan man få ut bättre prestanda med det av!

6 juni 2009

evon var en äkta rallybil :) En sådan hade jag inte varit svår på. varför blev det inte en ny?

4 juni 2009

nej stjäler ingen effekt från 3ans växel då man inte har något hjulspinn där. Jag hade nog den av för vi körde mycket den dagen från både stillastående och från låga hastigheter :) Ja jag var grymt nöjd med den faktiskt! Saknar henne. S40N var något speciellt!

4 juni 2009

Jag har ändå inget annat för mig nu. Tränar fingrarn lite på tangenterna hehe! Jag ska ev upp dit i juli och dra i quafiediff och ställa upp bränsletrycket :) till autotech alltså! Men ska du ha stor effektskillnad är det etanol steg 4 som gäller! kolla mina mätarfilmer från det. De går ruggigt bra då..

4 juni 2009

http://www.websitefolder.net/atechmotor … PageID=170 ,, sen är detta det jag hade på min: http://www.websitefolder.net/atechmotor … PageID=170

4 juni 2009

eller 4 hos autotech :) Kan du köra E85 och få ut lite extra kräm! Sen med bensin har du din vanliga steg 3 effekt

4 juni 2009

tändningen är väl den stora skillnaden mellan dem! Autotech filar grymt mycket på tändningen när de mappar fram program. BSR kör kanske högre laddtryck och mindre "finslipad" tändning. Det resulterar i att turbon blir fortare varm och tappar effekt samt att den är lite segare då du trycker på gasen, dvs responsen/spoolupen :) Det är väl dock inga problem med din bil då den har en såpass liten snurra original. Den har god respons oavsett tror jag! Men jag hade satsat på ett multifuel steg 3

4 juni 2009

Tackar, det är mycket jag vill ha på din bil "typ hela"

4 juni 2009

haha det är lugnt. Jag kan lova stor skillnad mellan BSR och autotech iallafall :)

3 juni 2009

trollhättan är väl värd besöket. Går snabbt med tung gasfot :) Världens gooaste grabbar där sen som tar emot! Min förra S40N gick ruggigt bra efter besöket. Den dräpte mycket häromkring :) Kanske har sett min förra svarta någon gång?

2 juni 2009

tackar tackar =)

2 juni 2009

tackar! Yesbox det var det. Det är de ända autotech i sverige. Det finns dock återförsäljare till dem lite varstans. sen finns där även något företag i malmö som också bär deras namn, men som inte har något alls med dem att göra! Din S40 är inte dum den heller!! R design är riktigt fint!

30 maj 2009

Här är lite av de bilder jag tog innan på kvällen iaf http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=136493