24 maj 2009

haha fy fan ;)

22 maj 2009

Gör så..

20 maj 2009

Ja original tråg och pump, dock ska man byta bulten till pumpdrivningen till en med bättre kvalite..

18 maj 2009

Fördelaren sitter bak på toppen, måste bygga in så mycket att man måste flytta värmepaketet..

17 maj 2009

Ska du köra eftermarknads sprut och tändning? Blir trångt med fördelaren bakom motorn.....

15 maj 2009

Beror på hur mycket man vill bygga om... Man måste göra om tråget lr torpedvägen...

4 maj 2009

creatix heter de...

3 maj 2009

tackar

3 maj 2009

man tar en orginalfjäder och kapar den på mitten och sätter stumparna fram=) och inga gummi

18 april 2009

Kommer nog från KG-trimning, den är till olje kylaren!

16 april 2009

det är från m40 sprängkåpan till b230 som de inte passar. ja har bara nångra millimeter mellan.

15 april 2009

ehehe cool tröjar du har på profil bilden har en lika dan :D quicksilver :P

14 april 2009

ne du måste ta m46 sprängkåpa och modifera kopplings staget.

14 april 2009

ja har orginal m40lådan på och även då orginalkardan. å ja byggde motorfästen efter det. men de ska i en m46låda till vintern och då får det nog bli en kapning av kardanen.

13 april 2009

de e inte svårt alls. egna motofästen, förlänga bromsservon eller bygga eget oljetråg typ.

26 mars 2009

hehe okej :P

16 mars 2009

nja gör inte så mucke dura? :)

11 mars 2009

:)

10 mars 2009

jajemän ;D

9 mars 2009

Kapade bort svetsen. slog ur centrumet och sen svetsa dit det igen:P inte alls svårt