12 oktober 2008

Nej det är helt olika saker. Om du monterar en modern turbo motor typ 1,8t från en vw så är den typad o klar med avgasvärden o liknade tester och den är inte omgjort utan orginal utförande. Man får aldrig ändra på en motor enligt reglerna. din motor finns inte hos vag därför är den inte laglig. Du kanske kan få den godkänd om den klarar alla avgas krav som finns idag. Men de testerna vill du inte du betala för misstänker jag. Så din bil kan aldrig bli laglig tyvärr med den motorn

12 oktober 2008

;), ok, lät som mycket krångel du, jo de e ju twin turbo på den,..

12 oktober 2008

okey e de svårt att byta den? aaa de har ja å dom va lika...

12 oktober 2008

när ja köpte den så ladda den 0.8 med kompressorn så ja tror att den va original då, men går det att höjja mapsensorns ladd stop på något sätt?

12 oktober 2008

tack, men förhoppningsvis om jag inte får sparken eller nått så kommer den se helt annorlunda ut efter vintern... vad har hänt med din corrado i och med kompras?

12 oktober 2008

nää de e original chip i nu men har beställt ett nytt :)

12 oktober 2008

jaha då hade du tur att inte besiktingsgubben var så obervant. För bilen är olaglig trots att den går igen besiktning. Det vet du säkert också. Men om du monterar en turbo motor från nyare bil så är det ok. då kan du regga om bilen.

11 oktober 2008

tackar:) har köpt lust gas som ska i :)

11 oktober 2008

tackar :)

11 oktober 2008

men ja tror inte de e mätaren de e fel på om man byter chip hur blir de då?

11 oktober 2008

aha e du säker tyckte att de vart en jävla skillnad från 1.1 till 1,5:S

11 oktober 2008

pysventil är de ända tror ja:P undra hur många hästar dom ligger på min drar lös på 1an å 2an:D

10 oktober 2008

tjena ser att du oxå har en corrado med turbo visst vart den mycket roligar att köra?:D sen undrar jag hur mycket laddar du i din? ja laddar 1.4 just nu...

8 oktober 2008

Har lyft ur toppen nu och konstaterade att två skruvskallar mellan insug och turbo tog i varandra så insuget glipade 4mm i underkant, inte så konstigt att det inte ville fungera:P

4 oktober 2008

Kortfattat: Byta kamkedja! ;)

17 september 2008

Okej, min bil är ju chippad, ska i ett annat chip så fort jag fått igång bilen. Sitter iallafall en vw original lamda på bilen. Tackar för tipsen:)

16 september 2008

En jobbig grej som uppstår är dock att dem är till en VR6a, så du vet att du kanske måste modda lite. Jag gjorde den enkla varianten att bara Skära ur och fästa med rostfria skruvar, grovgängade.

15 september 2008

Låter som du har en del att göra:P Lycka till me fortsättningen på bygget. Var ner till min idag och började lite smått igen, tänkte plocka ur toppen med insug och avgas på för att försöka se vart de kan läcka..

15 september 2008

Jag tackar så hemskt mycket =) Jag kpte dem från http://www.mkt.se/ och tog kontakt med dem om dem kunde fixa fram dem, och det kunde dem, men var relativt lång lev. tid på dem tack vare att dem inte hade dem i sortimentet. Men kolla med dem, de var riktigt bra att ha o göra med =)

15 september 2008

Tjena! Tack för ditt svar. Jag kikade lite på länken där, det är ju inte sådär jättedyrt men jag funderar på att svetsa eget grenrör, ett diesel rör med tillhörande turbo kan jag få köpa av en här byn för en vettig peng. Kör du med mappat orginal sprut?