16 april 2010

hej ta din olja ?

16 april 2010

Nae jag vet, men vi är ganska säkra på att den blå färgen skulle matcha bilen! Nae men får smörja kolvarna och lite så. Bara det inte är någon bromsskiva som böjt sig av värmen.. Okej gitt! Jaså? Vad kör de för saab då :)? Hah! några paket bravo så är du kung igen ;)

16 april 2010

så sant så! ska bli kul och få prova den nya!!!!

16 april 2010

Äta gott och njuta av helgen hehe, träffa ragget imån. Så blir inte mycket bilar här inte. Eller jo eventuellt på söndag! Köpa blå hammarlack och lacka bromsoken/bromsskivehållarna på Saaben. Hört att bromsarna börjat gnissla på Saaben med lite efter knutan så får kolla upp det lite :P. Du själv du :)?

14 april 2010

Ja :). Någon märkes iaf :). Okej nää lägger nog det på hatthyllan :)

14 april 2010

np rösta gärna på min ;)

14 april 2010

Okej fint de:). 14.7xx typ. Så är 15.000 mila väl? Inte bokat ännu :P. Men vi ska iaf börja byta oljefilter var tusende mil. Asså blir ju vid 16.000 mil som vi gör det själva då. Sedan gör ni det vid 17.000 osv :P. Fick ett tips från någon Saab trimmare, om att rensa någon ventil i sumpen med :). Inte lättaste och göra själv kanske.

14 april 2010

Okej, jo, den drar inte mycket olja alls! Men drog lite på knutan nu. Men precis börjat varna för service nu med. Så vi plannerade på att ge med vevhusuppgraderingen till er när vi lämnar in den? Så blir det rikigt gjort med! Om det går att göra :)?

14 april 2010

bra det, har man anledning till att skaffa T28, TD04 ;). Skoja men, vadå pallar de ej för mycket buskörning?

14 april 2010

Varför skulle den rasa :P? Ja det är ju dö skönt!

14 april 2010

Okej :), för lite trisst när turbon följer med på lågt varv. Blir ju inte den klassiska turbo kicken då. Du har lite högre register i din va? Så när du når typ ett visst rpm så får du en liten mer kick :)?

14 april 2010

Okej nae det förstår jag :)! Men så vår blir fulltryckare med steg 1 hos maptun då. Med typ 1bar i ladd. Och laddet på högt register.

13 april 2010

Rätta mig om jag har fel. För är inte hundra på detta. Det som skiljer en LTT mot en FTT är främst laddtrycket. Och saker som styr detta främst är ju programvaran? Och skulle detta i såfall vara det ända som skulle göra vår 9-5:a till en FTT? Men det behöver inte vara programvaran som styr laddtrycket till en FTT. Utan det kan även vara som i 9000:ens LTT att en magnetventil behövs för att kunna styra Wg:en till rätt laddtryck? Är jag ute och cyklar eller har jag fattat skiten någorlunda :P

13 april 2010

Självklart :)

13 april 2010

vet inte riktigt men känner ju några kristianstad killar nu från klubben och vi pratade om att dra konvoj :). Blir väl att mötas i närheten och köra tillsammans upp :)

13 april 2010

Hej, det är bra med mig. själv då? kram

12 april 2010

Okej, jo det gör den nog med säkerhet. Japp :)

12 april 2010

Vet inte hur mycket den kan ladda med Steg 1 sedan? 230hk - 380Nm blir det iaf! 19 Juni hehe :P.. Men tror det blir konvoj till Emmaboda :)

12 april 2010

tackar! Kanske snart steg 1! Då bör vi har större chans hehe ;). Du får köra med till nästa banträff på kinnekulle. Var verkligen go känsla att åka konvoj med typ 20 Saabar!

11 april 2010

haha typiskt :)