3 juli 2007

hell yeah!! dom va juh int dyra iaf xD

3 juli 2007

ok :) Såg fint ut :)

1 juli 2007

Vad kostade dom??

1 juli 2007

heehe :)

30 juni 2007

haha : ) ja den lär nog duga att lyssna på Nyheterna på...:)

22 juni 2007

Okej då så ;) Har inte kört någon GLS men D4an är en jävla bra bil å tror inte din är sämmre. Menar för att vara så gammal bil å ha den utrustningen! Hoppas du får många fina mil med den! kika gärna in på www.mitsubishiclubsweden.com också

21 juni 2007

hehe låter konstigt då 150hk versionen är dynamic-4. Dvs annat kjolpaket, 4 hjuls driven mm. Din bil är en GLS Eller GLSi dvs en 107hk. Bara så att du vet :) Av att dömma av bilderna så att säga.

21 juni 2007

nja man få jhu det man betala för.vad har du för racer då?

20 juni 2007

härligt och dyrt =).

19 juni 2007

jadå lungn den är ner plockad lite nu men jag ska pillra i hop den nån dag och så håller jag på med en annan motor nu som ska i framöver

5 juni 2007

Nja går mycket dåligt. Får vänta, kanske gör det under lumpen.

27 maj 2007

ut och öva.. de hör ju till allmän bildningen :)

27 maj 2007

jag har inte märkt nått änn inte fast jag ha gasat rätt bra men ha man stora diffen så ska det klara sig bra man få inte all kraft i backen häller det spinner en hel del med.om det rasa nån så må det va då jag har 14 kompletta axlar och framvangnar som jag spara på för fulla muggar mer hoppas jag på att det blir med =).

26 maj 2007

jajamen men jag ville prova kompressor få jag till det sen som jag vill ha det så ska det få vara senn om inte ska jag bygga ett grenrör och prova turbo i stället.själv klart turbo är ett härlit kick det med men en gammal opel ska inte gå så himmla fort med dom bruka va så vinglig när man komma upp typ 220knutar me dom så det är kulast när dom kommer i från botten tycker jag.kopplade in mitt msd 6al i dag och det vart en grym skillnad

25 maj 2007

jadu man ska ha begge om det ska va riktigt kul =).okej dom är fin dom med med lite lätta ombyggnader =).okej sånn kompressor är bra dom med men dom tar mycket hästar sa enem så skruvkompressor funka klart bäst förklara han för mig.

25 maj 2007

okej man ska pröva så man lär sig.vad är det för manta då?.kompressor och turbo svara på hellt olika vis en turbo få jhu snurr utav avgaserna och en kompressor drivs på utav en rem så den kommer direkt från ca 200 varv och turbon en normal turbo kommer me ca 3500 varv när den ha fått upp sitt avgastryck prova nån bil me kompressor och en me turbo så känner du skillnad bara från botten

24 maj 2007

ja vet man inte alls vad man håller på med så kanse det vore bra om man lät bli me det jag ska prova senn om jag få lite hjälp me det och me mappning riktigt men det vart en grymm skillnad i alla fall.vad har du för för bil??

23 maj 2007

okej gör så du jag har kvar pappren där jag skrev upp hur jag kopplade det vist beställde du reläbox med?.du kör utan mappbar tänning nu också? det är bäst så tycker jag själv så man kan lära sig det lite mer så man inte ta och bränner nå kolvar mm

22 maj 2007

jag köpte ms 2.2 med reläbox och kabeln där i mellan senn kablarna fick jag dra själv men det jick bra det.ring i stället så kan jag förklara för dig lite betre om du vill.073-8454792/Henrik heter jag

22 maj 2007

nej inte alls tycker då jag men jag kör inte med mapp tänning änn men klara jag av och koppla in det som är totallt ointreserad av data så kan jag garantera att du klara av det med =).det svåraste tycker jag det är och mappa in det så det bli bra men det bruka alltid ordna sig.gå in på www.ms-nordic.tk och läs lite jag kanse kan ge dig lite små tipps