Gästbok
7 januari 2007
okej, ajdå, då var/är det bara en spridare som har hatten kvar :S joo den lät ju sanerligen skit kul. nää, topplocken har jag inte rört, har precis bytt topplocks packning på mammas orginal 88 iroc = en mardröm. lyftarna ställde jag in med motorn igång och har för mig att jag drog 3/4 varv från noll-läget (rekomendationerna ifrån haynes elr Chilton) men det var inga problem innan jag skickade bilen till lackeringen..skumt, skall byta T-stift, fördelarlock och rotor, hur drog du ventilerna?
7 januari 2007
hmm, tack för tippset, skall kolla med vatten fast headers`na är ju lindade, men finns nog plats närmast toppen, skall göra ett komp prov också. Samma här, är ute på vägarna och njuter och ibland blir det race men skojj att bara åka och lacka vägen med. har mätt spridarna och alla låg på 16 omh, det sitter en liten plastlocks liknande kontakt på varje om det är den tu tänker på. va gjorde du av den gammla motorn då??
7 januari 2007
hehe, blev trollbunden när ja såg film på den. helt otrolig. Nja, bytte precis en insugspackning och såg då att en spridare var av model: konstig/äldre, och hade en sprick liknande bildning på munnstycket. Så på tomgång går han välldigt obalanserat som om han inte tänder på en burk. dock när jag var ute och körde så gick den som en skållad djävul, men vill gärna ha tomgång, så skall mäta upp spridarna på den nu. skall du till några större träffar i år eller stripp-körningar?