6 maj 2009

Okey! Bra det! Kommer bli riktigt snyggt!

2 maj 2009

Däcken har kommit, väntar på fälgarna :)

29 april 2009

ungefär så =) Och idag kommer baslåda och mätare .. Wee.. Och fälgar och däck kommer komma samtidigt.. mumma :D

29 april 2009

Status Update: Delivered . DHL Packing ID : .. Bla bla bla :D :D :D :D :D

16 april 2009

Haha, Tröstglass ? :D du stog kvar när jag åkte bort till bilprovningen! Men du hängde ju inte på :)

16 april 2009

Jo det är klart, men som alltid, beror ju lite på vad man prioriterar =)

15 april 2009

vart tog du vägen :(

15 april 2009

tror jag säkerligen =) nästa bil för mig blir med en 940 fast en classic =)

6 april 2009

Låter helt kanon det :D Mvh/Tobbe!

1 april 2009

tack tack tack

31 mars 2009

aj då :(

27 mars 2009

jepp det e det. Gäller bara att ta klivet att våga.

27 mars 2009

ja man får göra det man kan för sina entusiastkollegor =)

26 mars 2009

du har samma turbo som på en ftt det e bara tryckklockan som skiljer :) Vill du spara någer kr på avgaset kan jag rekomendera en sportkat istället med tanke på dom "snälla" effekten du kommer att ta ut. Kommer nog bli kanon.

26 mars 2009

köper du en förstärkt kopling och kör med original lamell så kommer kopplingen att hålla iaf och resten håller nog med om du håller dig under 250. förresten du hade ltt? du kan ju ta och skaffa en tryckklocka till wg:n från en ftt.

26 mars 2009

ja det e tur att dom e ganska billiga att fixa. Köp en starkare tryckplatta medan du håller på. när du trimmar så e det bara att sätta pys och trycka ihop btr på vacuum sidan lite för att få mer bränsle för att få mer ladd.

24 mars 2009

ja de e ju bara att köra på

24 mars 2009

du har lite roliga planer märker jag :)

23 mars 2009

gott att de e enkelt att laga.

23 mars 2009

då e de nästan goast att sälja av, vilken e de du pillar med nu? hade du den på garaget?