20 juni 2009

jupp

30 maj 2009

nae, troligtvis spridarna.. haha otur:D

30 maj 2009

haha nae =) funkar bra så här=)

30 maj 2009

Oki. Jo vitt är inget roligt... Jag har lysen mitt i väggarna på boxen och å blir du ännu mer bländad... hi hi

26 maj 2009

Gick det bra då??? Kunde ju kommit in o hjälpt dig... ;)

23 maj 2009

Föresten, var du inne på jobbet i fredags... Såg en vit E36a utanför. Linn satt o sov i bilen så jag kunde inte komma in...:(

23 maj 2009

:=)

22 maj 2009

a de va ju lustigt, men du kan ju hålla ögon och öron öppna=)

21 maj 2009

joppjopp=) vet du nån som vill byta? =)

21 maj 2009

haha jora vll ju byta till mig en e30, kanske 320=) får se lite vad som händer:)

8 maj 2009

Tack så mycket Nicke

30 april 2009

jajamen coolt som faan

23 april 2009

hur många häst är det i din då? :)

23 april 2009

hehe, joo jag har ca 100 hk bara en så länge, tii högkompskolvar och weber 32/36. men det är på gång med dellorto 45:er :)

27 mars 2009

jepp.. det är ju det.

27 mars 2009

Det finns ingen mer topp som passar rakt av, möjligen 1,8i toppen. Men det är inget jag vågar lova, du får mäta. men om den passar så kommer kompressionen att sjunka.

27 mars 2009

e12 är de känsligaste (sprickor) och mest ovanliga. satt några år från 72 el 73 tror dock inte 75an har e12. Ett annat alternativ är att använda en ti eller 121 topp, men då måste du anpassa förbränningsrummet så Domen på kolven går fritt. Det är inte bolt on. D

25 mars 2009

har lite skit, dock inte någon e12 topp. varför ska du byta topp

25 mars 2009

Jag hade samma fel när jag hade motorn, letade som ett djur efter felet. till slut hittade jag felet och det var en flottör som det blivit punka på. plocka ur flottörerna och kolla om det skvalpar om de, då har du punka. dock är det jätteviktigt att de har rätt vikt annars flödar de ändå.

24 mars 2009

vad har du för knas? läcker det soppa eller nåt?