Gästbok
30 mars 2011
:Du vet vad du sysslar med! Imponerande fakta och prestanda! Jag ser fram mot en 0-100-tid såsmåningom samt, om du vill/vågar, en maxfartuppgift.. gärna filmad/dokumenterad av dig på Autobahn.. MEN.. jag tycker nog du borde låta montera in en störtbur INNAN du ger dig ut på nya hastighetsrekord.. det finns ju trots allt bara 1 st. turbin här i världen. ( Önskar jag kunde sponsra dig på något sätt.. fast om varje Garaget-medlem sätter in 100:- var på ditt sparkonto så kanske du får ihop det/n! :)
30 mars 2011
P.S. Snart har du ju närmare 500!! hk i din SEAT.. alltså, vad tycker Bilprovningen om det? Går den verkligen igenom besiktningen, tror du? Måste du inte "typa om bilen" eller vad det heter? Ah, jag är ju inte alls hemma på det här med motortrimning eller genomgripande modifikationer av bilar så berätta/skriv gärna om dina egna erfarenheter och hur du "slingrar dig förbi" alla "fällor/fallgropar" när det kommer till alla lagar och förordningar som t.ex. det där s.k. "Helbilsgodkännandet" .
30 mars 2011
.. och besiktningen?.. ja, märker de inte av den illegala modifikationen på Bilprovningen?.. sedan skulle jag gärna vilja veta vilket fabrikat du har på dina spacers.. var köpte du dem?.. var det kanske från Dahlbäck Racing?.. http://www.dahlbackracing.se/main.asp .. tacksam för svar!
30 mars 2011
Hej! Jo, du har ju spacers både fram och bak på din bil och bevisligen håller dessa längre medföljande bultar då du rusar fram på Nurburgring och Autobahn.. men hur är det egentligen?.. har du spacerplattorna (10 mm fram och 15 mm bak) fastbultade i navet eller har du nöjt dig med något längre hjulbultar för att hålla plattorna på plats? Skulle vara intressant att få veta vilka erfarenheter du har av spacers på din SLCR.. inga vibrationer i ratten och inga förslitna hjullager?.. fortsättning >>