Gästbok
10 april 2010
Tja! Det är inte s50 saker i motorn utan det är BMW Motor sport RACING saker skillnaden är att i en s50 sitter det BMW Motor Sport saker å i min så är det RACING saker som är byggt för ban bilar, det är rätt stor skillnad på dessa saker. insuget är ett moddat orginal. Vet inte allt som är gjort med motor å drivlina då jag köpte motorn klar men fick en hel pärm med info och har jag pratat med byggaren Köhler Racing!! Besiktigade bilen igår som den står med motor å allt Blankt papper!!!!
8 april 2010
Vanosen kom 93 men finns även på sena 92:er. Största skillnaden är att den vrider insugs kamaxlen först vid högre varv för att få ett vassare topp register samt högre topp effekt och det i sig gynnar lägre förbrukning samt lägre "start" på effekt/vrid kurvan. =) Hehe, jo det finns många knep, vissa är ris andra ros, ska se hur länge jag kan köra utan att hälla i kemikalier och liknande, bytter hellre kattarna i så fall, ingen billig maskin trots allt. =)
8 april 2010
Jo, visst spelar det roll med volymen. Nej, den köptes trimmad, sen har vi flyttat motor/drivlina osv till en annan kaross, bytt låda, kardan, lmm, svarvad kardan centrering, spänn bultar, bussningar mm mm mm. Det ligger några timmar bakom den bilen. Sen att karossen som den sitter i nu är totalt värdelöst ful i mitt tycke är en annan sak. Dålig lack och massa sånt. Det är en icke vanos men kam tiderna är så optimalt inställda att den drar från UNDER tomgång och upp. Sugtrim är skoj! =)
8 april 2010
jo så sant :( ja gav 42 för bilen hade den ett halvår så va de en kompis som hade osis :( men ja fick 32,000 från försäkring fast 3 tusen i självrisk o de ska ju han betala tyckte ja o upp till 42tusen. plus veckan innan ståt o svetsat ny slutburk för 2700kr som man aldrig mer fick se :/ så de fick han betala med totalt av alla kostnader vart de 18.400 kr han vart skylldig mig tur för honom att ja fick mycket av försäkringen. min morbro trodde inte ja skulle få nått för att den va för gammal:)
8 april 2010
Jag tror han drar ifrån mig, han har liksom fullt j*vla ös från botten och upp, man måste åka med alt köra den för att förstå, jag har aldrig varit med om något liknande! =D Rå styrka och ett j*vla drag, den drar igenom växel efter växel, riktigt trevlig faktiskt! =) Hehe, jo, avgasvärdena är jag också i konflikt med, hehe, med kör man på en lägre växel 1km innan så räcker det faktiskt, änsålänge, men vi får väll se hur det går detta året. =)
8 april 2010
Jag vet faktiskt inte, men om du kollar på KöhlerRacings hemsida så anger dem att de köper in och säljer produkter ur BMW Motorsports sortiment, så det är ju absolut inte omöjligt, kontakta dem och fråga, Lennart har väldigt många järn i elden så ha lite tålamod! ;) Jo jag har läst om en 3,5:a, monster minst sagt! =D Hehe, jo det kan man verkligen tycka, det är troligtvis rättså enkelt recept. Volymölning är relativt simpelt med hjälp av strokning. Nej, men det kommer säkert, hehe. =P
8 april 2010
Japp, den är rätt unik! ;) Det finns inte en enda S50 sak i den bilen förutom låda och kardan. Vevaxel osv är BMW Motorsport som är till för deras E36 banbilar, strokning osv ger 3,1L på M50B25 motorn. Kamaxlar, programvara mm är "lite ändrat" utav Köhler. Hehe, den går helt ok faktiskt. ;) Nästan 10 000 hårda mil sedan den trimmades, ingen renovering sedan dess och den går GARANTERAT fortfarande lika friskt och bra. Superbt jobb utav Köhler, fast det är de han är bäst på också. =) Ha d
8 april 2010
Tja!! Ja det brukar inte vara några problem!! Du kan ju alltid läsa http://www.garaget.org/?car=69127, om infon som står i texten under bilderna!!