Gästbok
18 januari 2009
Okey. Ja om du ska h nått att snacka om så är det turbo som gäller. Du bör kinna ta en 180-220hk med en vettig mappning. Automaten pallar (vad jag hört ca300hk , har aldrig haft en s13 auto). Termostaten är jag nästan 100% säker på ärlika som till 200sx (som så väldigt mkt annat) Ring närmaste nissan så fixar dom det lätt på ditt chassie nr.
16 januari 2009
jo i usa finns det mycket delar, men deet blir ju så jävla dyrt att beställa allt därifrån + att det är drygt om man råkar få fel delar som man ska försöka skicka tillbaka:/ har iallafall själva vxl-lådan trans-kåpan sitter på min ka24e men en sån kan du ju ta från en kingcab ( om inte automaten har samma kåpa ) annars har ju nissan typ samma vxl-låda i alla sina bilar så om du får för dig att byta motor kan du ju välja typ vilken motor och trans-kåpa du vill och sätta det mot 240sx lådan:)
16 januari 2009
ne jag vet, det kan vara ett jävla jobb att få tag på delar : / tror nog att jag har kvar låda och kardan i någon hög om du skulle behöva : ) annars skulle du ju kunna satsa på en RB26DET utan att få några problem på bes + att det blir lättare att få tag på delar och det finns mer info om dom.