Gästbok
21 augusti 2009
jadå hoppas du lyckas åstakomma något bara .. prova denna pdf... nere i texten hittar du deras uträkningar.. http://www.enem.se/filarkiv/Kompressorer.pdf
18 augusti 2009
nej itne behöver man prota för att överladda.. men visst ökar öset då... om du bara ska köra på 0,6 i ladd så sätt en mindre intercooler.. kostar några hundra lappar på kl racing. återcirkuleringen ska gå från innan gas spjället... det funkar ungefär som en dumpventil för turbo, skilnaden är att man leder den redan komprimerade luften tillbaka till inloppet på kompressorn. å den funkar så att när gas spjllet stängs så öppnar den. läs lite på enems sida.. finns massa smått å gott...
18 augusti 2009
så behöver du en återcirkulerande ventil som skickar tillbaka luften till bakom kompressorn då spjället stängs... på min m45 så finns det ett litet hål för återcirkulation... sen kan det vara värt att nämnas att det finns lite jobb att göra på en eaton ifall man vill. man kan "porta" utloppet lite för bättre flöde ... men då får man skruva isär skiten.,
18 augusti 2009
sök upp en komprestions förhållande kalkylator...98 oktan självdetonerar vid 12,5:1 ungefär. sen kör du med både intercooler å vatteninsprutnining....var enhet gör att man kan vrida upp laddet ca 0,2 bar sammanlagt 0,4 då! ¨ja ska du köra med bara lite ladd så funkar en m45. de är rellativt små... sn har ju eaton kompressorer integrerad olja så du behöver inte dra några olje ledningar... lilla problemet är bara om du ska skicka luften via kompressor - intercooler - insug med spjället i insug
18 augusti 2009
eaton m45 är annars konstruerad för upp till 2,3 liters motorer å säljs för några tusenlappar. sitter i coopers å mercedes orginal. nligt mina kalkyleringar skulle jag få ut ett ladd på ca 0,8 bar i min 2,3a.. somliga säger att "roots" kompressorerna bara producerar värme efter det... men ska du ha mera luft å ladd så e 62:an nästa steg..
18 augusti 2009
låter so men kul ide... ska du trycka via en intercooler då ??? m62 förmodar jag du har kollat på , den varvar max 12000 varv/min och siffran 62 anger luft den pumpar/varv i kubiktum. vad jaganvände mig av var formlena på enems hemsida för att kalkylera ut remskivor och dyligt. stämmer kanske inte riktigt exakt för eatons med det är något att gå efter. sen måste du åxå veta vilket grund komp förhållande du har på din bil för att inte ladda på för mycket å få självdetonation med haveri.