Gästbok
2 november 2009
Fy fan inte kul, brukar inte vara uppskattat att pina den för mkt då nej haha. Inte så värst mkt, ställde in den i garage över vintern i Fredags så blir väl lite småpill under vintern, mest lite uppfräschning och så. Den ska få nytt luftfilter, stift, hjullager/styrled och drivknutsdamask höger fram och lite lack här och var så den är fin till våren igen :).
1 november 2009
Hej! Jo det har gått bra, Körde ihop soppas många poäng så nästa år åker jag som B förare, Åkte i Nässjö i Lördags, Gick riktigt bra där också vann över alla Grupp E bilar. Inte nått roligt att ha en sån bil, Tusen gr roligare att åka 140 blås i skogen och bara skicka in den i böjarna.
31 oktober 2009
Jo, satsa på en större snurra. Mer effekt på högre varv är bra för lådan. Men tänk på att fixa toppen också, så den håller för att varvas över 6000rpm. Jag har varit lite slö, har hållit på med bruksbilen :P 945 ^^ Rasa lådan på den osv. Skit volvo ;) Men jag har rensat på elkablar, mät o vet vad jag ska ha för vatten, bränsle, o oljeledningar. De är kvar. Sen är den helt klar ^^ Även sänkt laddet :P
21 oktober 2009
Byta lådan kan vara svårt för den som inte är bra på att skruva o har verktyg osv. Ingen illa mot dig :P Men motorn ska ju ur osv, så är lite pill. Själv tycker jag det inte är vidare svårt. Fast 8v är ju skit enkla :) Hur är wg? Kolla läckage o hur fjäderna o allt det är. Kanske gammalt så fjädern kärvar lite? Okey synd, tycker debn vingen är skit snygg!
20 oktober 2009
Det är inte hur mycket HK du har i motorn som tar lådan, det är vrid på lägre varv. Så asså du kan ha typ mkt hk o vrid om du har en vridkurva som börjar krämma ur fullt vid 2500-3000 o uppåt. Min börjar ladda vid 2500 men ger inte fullt föräns 3000. Jag laddad 1,3 på några race förra året utan problem. Men nästa sommar blir det konstat 1,4 runt där hade jag tänkt mig. Ja du har en 5växlad med va? Kan bara säga att du märker om den rasar. hur lådorna håller beror på förra ägaren.