Gästbok
11 april 2008
den racingröda lacken var allt för vanlig på en s13 trotts att jag lackade den i en annan nyans. Så de vart crystalwhite från s13 med dubbla lager klarlack och lite annan nyansblandning :) Ja tack, fälgarna är ja riktigt nöjd med 9,5x188 runt om och 6st så man har 2 extra att leka med. Ja jag har några bilder jag med och ja såg youtube filmen., Men mer vettigt åka ska de bli i sommar med mycket mer mos i motorn. Vad häder med silvian då?
5 april 2008
Okej, det borde gå bra om inte brevet hamnar hos nån grinig gammal käring:P Jag har den försäkrad hos dina försäkringar, med ett kontor i närheten där jag bor. 5800/år får jag betala på farsan. Då är det med i "kontraktet" att en under 24 kör bilen. Och tilläggsförsäkring om jag krockar med något djur. Så det är helt öerkomligt;) han har massa andra försäkringar hos dom också så han prutade ner premien rätt bra:P
31 mars 2008
I början på den slangen ungefär mellan dump och motor så sitter ett T-kors med en slang som går till en liten dosa på förarsidans fjäderbenstorn. Ofta den som torkar ut så det är lika bra att byta den. Om det inte fixar problemet så är det nått annat som läcker. DÅ är det bra att börja kolla IC och IC-rören. Happy hunting :) Säg till hur det går.
31 mars 2008
Tja. Om bilen laddar 0.3 bar så är nånting fel. Om bilen går på wastegatens grundtryck (dvs utan laddtrycksstyrning) så ska den ladda ca 0.55bar eller mer beroende på mods. Är antagligen en laddtrycksläcka. Ett vanligt fel är en slang till original laddtrycksgivare som torkar och spricker. Du får en liten laddtrycksläcka och mätaren visar på tok för lite. Bakom batteriet sitter dumpen. På toppen av dumpen går en slang till andra sidan motorutrymmet.