Gästbok
14 december 2007
Min S2:a är inte i perfekt skick, utan jag köpte den mer eller mindre som ett renoverings obj. visserligen är den ganska oskruvad o helt orginal, och inte rostig eller bucklig, men den är jäkligt repig i lacken, o ej välskött. Så det finns hur mycke som helst att göra, men det får ta den tid det tar. Jag ger mig på motorn först. mer effekt! hehe, Du trimmar din lite oxå såg jag, gott de!
14 december 2007
RS fronten gör väldigt mkt för utseendet, jag har även fixat nya Porsche 996 röktonade blinkers nu samt nya luft intag o dimljus till fronten från Porsche 996 som jag tror kommer göra den lite styggare till utseeendet =) ang rieger vingen så tycker jag personligen att det ser bättre ut utan vinge på S2órna, men det är ju smaksak så =) RS2 front, nedlackad, shyssta 18tummare, tonade rutor o baklysen så är den nästintill klart exteriört tycker jag :P
13 december 2007
Jag tyckte det var grymt skoj och utvecklande! Det är påfrestande, men du kommer aldrig få denna chansen igen! Skillnaden på förare och skytt är inte så stor på PATGB203. De får samma utbildning och kör/skjuter ungefär lika mycket. Som befäl får man också samma utbildning (alltså förare, skytt och vagnchef) men under fältveckor osv. kan man inte alls vara lika mycket i tornet eller bakom ratten som den andra två.
13 december 2007
Om du vill bli befäl skall du ha ett mycket stort tålamod, vilja och övertalningsförmåga. Jag fick väldigt många gånger ta hand om vård av 13 vagnar + personal (väldigt mycket gubbar) på kvällstid. Och då lockar sängen för många soldater innan vården är nära på att avslutas. Om du blir befäl, våga stå på dig! Om du blir Förare/Skytt, gör vad som förväntas av dig! Vill du veta mer så fråga gärna! Jag kanske inte varit så tydlig här men berättar gärna om lumpen! PS. Låt inte GSU:n knäcka dig