Gästbok
9 september 2008
okej både och det där du jag ha sett mycket.så här är verkligheten finns rallyåkare med mycket pengar och dom med lite pengar och då bli det sånna där dyng byggen sedu och det är mäst sånna som finns i svergie.och det finns många svensson kan jag lova som har mer efäkt änn vad en rally åkare har under huven och dyra grejor med.jag å många andra komma ha sina gammla bilar kvar ska du se som har lite intresse så dom komma va betydligt länre i liv änn en rallybil som åker på tak närsom hällst.
8 september 2008
skit snack att dom rost lagar kanse 1 på 1000 då.dom söker för det mästa upp dom finaste karosserna dom kommer åt senn gör dom rally bilar av dom det tycker jag är ett rent satan av det.känner många som har grymt fina oplar som dom ha lagt ner grymt mycket jobb på som är betydligt mer värd en rally bil som ska ut i skogen och bli mos tillslut...
30 juli 2008
Den startar inte på gas. Vi har fixat till kabelstammen som är i motorrummet med krympslang nu, alla kablar var skalade för isoleringen hade ruttnat bort typ. vi har bytt, stift, kablar, fördelarlock, rotor, tändmodul och databox. Händer ingenting. Har inte testat det med spolen, men det är ingen annan heller som tror att det är den. Vad tror du att det kan vara?
28 juli 2008
Tjenare. Kan man fråga dig en sak angående en polares Citra kanske? Han har en AX11-92 som stendött. Ingen gnista, vi har bytt allt i tändsystemet förrutom spolen. Kan detta vara orsaken? Den gick bara tre cylindrar så vi testade vilken som det var som inte funkade i form av att dra tändkabel för tändkabel. Det var då den dog. Är detta ett vanligt fel på dessa? Vad kan vara felet?