16 januari 2009

Jag skulle ju gärna ha samma färg på min som du har. Har funderat på helomlack ett tag men man ska ju ha råd med det också... Subban är grymt fin och rolig men den kostar ju lite pengar.

15 januari 2009

tack :) jepp vitt är ruskigt snyggt :)

15 januari 2009

haha precis

15 januari 2009

haha nej bara nyfiken. :D

15 januari 2009

kan tänka mig det! sjukt nice va den :) men japanska prestandabilar ska vara i vitt :)

15 januari 2009

Det är ju den enda bilmodell som är värd att bära Type R-namnet, som jag brukar säga. =)

14 januari 2009

Haha, så lite så :P Har vart både på Trollspeed och Autotech och mappat 5-6 gånger totalt , så lite lär man ju sig :) Grym bil du har hur som helst !

14 januari 2009

KAN ju vara så att förra ägaren fick sagt 330 hk...och trodde att det var på hjulen och då själv har lagt till 50 hk i drivline förluster. 330 hk är dock med ganska stor säkerhet i motorn. De 2 jag känner med Type-R har bägge runt 320-330 hk i motorn :) Hade du haft 380 hk hade du åkt från STI-06:an ganska bra. Då du har både kortare utväxling och ca 200 kg lägre vikt. Jag åker också från en sån (320 hk ), dock så borde du göra det med mer marginal mtp. din korta utväxling :)

13 januari 2009

Jo, jag vet det :P Dock är du den enda jag vet som säger sig ha 380 hk i en oöppnad orginal-motor. Vad har du för turbo ?? Din bil är Ecutek`ad och inte "chippad" Ecutek är programvaran som gör att man kan mappa orginalboxen :)

9 januari 2009

hehe.. huven var trasig när jag fick den och för att få en ny skulle den gamla förstöras.

9 januari 2009

ja är man arbetslös så har man tid ;)

8 januari 2009

okej ja då kan jag täka mej ett den e roligare!

7 januari 2009

okej ja det ju bra vad har du för efekt i den då? jag tyckte min va så trött på 2an endå hade jag ökat ladd mm!

7 januari 2009

Tror inte det spelar så stor roll bara man köper av ett bra märke

7 januari 2009

http://www.rogerclarkmotorsport.co.uk/s … uctID=1375 den pumpen blir det. Just nu faktiskt Biltema 5w50 :P Hällde bara i den över avställningen. Blir väl Castrol eller Mobil 1 sen. Vet inte om man ska köra på 5w50 eller 10w60.

7 januari 2009

De på Scoobynet säger att den ska klara ca 250 blås vid varvstopp men det är tydligen inte rekommendera att ligga där och nöta då rätt många motorer rasat vevlager efter det. Jag ska nog klämma i en uppgraderad oljepump i min.

7 januari 2009

Jag tror det är plåt på alla men det spelar ju inte så stor roll, så tunn plåt på de här bilarna så de väger typ inget ändå :) 380 hk låter över gränsen för vad VF28:an ska klara av men det är väl Trollspeed som mappat och de är ju seriösa iofs. Har inte din bil satt en låg 12:a på 402m nån gång? Kanske tänker på nån annan. Det tyder ju på lite mos då, original ska de ju klara av en hög tolva. Nej ingen toppfartsspärr på min. http://www.garaget.org/video/7fjvjrcwbidv

6 januari 2009

Jag är lite nyfiken på hur Trollspeed krämat ur 380 hk ur din förresten. Turbon och spridarna bör va bytta? Det är ändå 50 hk skillnad mot min.

6 januari 2009

Hehe jepp, tveksamt om det är så stor skillnad att det är mer värt priset dock. Såg att du hade skrivit att det är alubaklucka? Är du säker på det? Kollade magnet på min och visst var den magnetisk=plåt. Tror det är lite av en myt det där. Däremot är ju huven alu.

6 januari 2009

vsg, nej precis, men det kan inte vara många;)