Gästbok
22 juni 2010
Var och besikta idag. Bilen verkar gå hyffsat fett på tomgången. 3,5 i Co halt får va 0.5 och 239 I HC får va 100.. Däremot på 2500 varv går den renare. Kanske förklarar den väldigt ojämna tomgången. Kanske har varit/ är något fel på Pers utrustning där nere eller så är det här ett känt fel vid byte av Ecu. Har du någon aning? Mvh
21 juni 2010
Nix inte provat nåt alls. De där fenomenet blir bara ibland. Men just där så var bilen nystartad. Hade inte rört gaspedalen något alls. Är inte så himla pigg på att börja felsöka något som ska vara injusterat och klart. Men ska in o besikta imorrn. Hoppas den inte håller på sådär då för de vette fasen vad bilprovningen säger. Har du vart iväg med din Ecu?
19 juni 2010
Jo jag har ju kvar original ecu:n. Har däremot inte provat och byta tillbaka. Men Jag har själv tagit hem den här bilen från england. Och vet att det inte vart nå problem alls med nå spikningar. + ägaren i england var väldigt pedantisk. Han jobbade dessutom som bilmekaniker åt Btcc stallen. Så kan omöjligt tänka mig att han slarvat och slagit i för dålig bensin och sen kört hårt så den spikat någon gång. Så är det oljud i blocket nu så då är det defenitivt ett fel som kommit efter mappning.
19 juni 2010
Mm ja jag har inte haft nå probs med nån knocksensor innan. Men jag vet inte heller. Är det inte knacksensorn tänker jag inte betala en krona till Per förrän detta är löst med. Bara för att det var en drive via E-racegear tycker jag inte han ska göra ett sämre jobb än vanligt. Måttligt road om det skulle bli nå ras i motorn
19 juni 2010
Har fått hem knocksensorn. ska byta den på måndag o ut o prova. Slutar inte lampan blinka så blir det ner till Per igen. David på E-racegear tyckte jag inte ens skulle prova utan bara åka ner. Har vart i kontakt med Steve med som gör boxarna. Han trodde att det kunde vara felinställda parametrar på knock sensorn. I vilket fall funderar jag på att vänta tills uppdateringarna på mjukvaran kommer. Dom är aktuella i höst typ. Mvh