Gästbok
19 september 2009
tja, jag prövade med en hks dump innan dock så var det en kopia jag vetinte hur dom riktiga hks dumparna är men men kopia läckte så jag förlora allt ladd osv + att motrolampan började lysa för att motorn fick för lite luft. det sägs ju att bilar med luftmassemätare som då 850 turbo ska inte ha öppen med med en tät öppen dump så går det och vill du vara säker på att den inte ska läcka så ska du ha en forge dump. men med den dubbelkolviga forge dumpen fuknar klockrent eftersom att det är 100% tät.
16 september 2009
Om ljudet är det viktiga så finns det inget annat alternativ. Och många turbos klarar av det. Det är bara att många tror att så foprt man stänger spjället så kommer det en tegelsten i 150 knyck genom tryckrören som mosar turbon. Riktigt så funkar det inte i verkligheten... Naturligtvis om man vill att den ska hålla längre och man ha absolut max respons så lär man ju ha avlastning, Men som mycket annart är det en prioritering man lär göra