Gästbok
21 januari 2010
klart dom ska kolla rattknuten åt mig... det anser jag vara ett måste, kommer visa exakt vad jag har gjort & bedömmer dom det som ikke trafiksäkert då är det nog bäst att göra om ;) jag gillar åxå plåt... man skulle bara haft råd till ett engelskthjul & en kurs i detta konsthandtverk...
21 januari 2010
Tackar :) ja det krävdes åtskilliga timmar innan den där plåtbiten passade på bakväggen kan jag lova, men man lär sig efter hand, & därför väljer jag dom små plåtreparationerna först & väntar med karossidorna. Angånde rattstången så löste jag det genom att pressa isär knutarna & skarna ihop ytterändarna med den ena knuten utan mittendelen, sen är det upp till SFRO om dom vill godkänna mitt jobb. ;) annars blire "gör om--gör rätt" :)
10 januari 2010
Tack :) Du är den första som har sett det :) Så här är det: Chassit är från en -74:a medans bara själva karossen är från en 77-79. Sen är motorn utbytt från original 302" till 400" clevelandarn som sitter i nu. I och med motorbytet så byttes v-lådan oxå till en c6:a :) Men då chassiet är -74 så är den oxå reggad som det :) Har du/har haft en ranchero själv eller?