Gästbok
16 maj 2007
Castershims gjorde jag själv(får se om dom är för tunna?) kortare dämpare skulle jag nog behöva för dom bottnar i lägsta läget;) Finns att köpa kortare men det ska även gå använda från Opel manta men då ska dom gärna var helt slut på annars blir dom för hårda;) Bubblan är ju något lättare fram!
14 maj 2007
Sen så underlättar det att tvätta upp ordentligt då du dragit ur själva fjäderbladen för framvagnsrören brukar vara fulla med gammalt fett. Gjorde allt knästående på garagegolvet och det är klart nog hade det vart bättre hålla till på en rejäl arbetsbänk med ett stort skruvstäd ;) Det är nog även därför dom satt fast sin framvagn på en lös platta för att få en bra arbetshöjd .
14 maj 2007
Nej inte behöver du lös med karossen! Det var nog mest för att det skulle synas bättre;) Framvagnen sitter bara med 4st långa bultar framifrån sen får du lossa en del styrstag.bromsoken,kränghämmaren mm. Ganska enkelt uppbyggt så du behöver inga specialverktyg bara en bra insexnyckel då du ska börja ta isär framvagnen. Ej heller direkt tung så du lyfter dit den själv men du kan kanske hålla upp den med en domkraft då du lossar den så går det lite lättare gänga ut dom långa bultarna
10 maj 2007
Ja vad ska man säga? drygt 50mil norr om Sundsvall har 12,5mil till skellefteå i inlandet där världsmeteropolen Malå ligger 3500 inv www.imala.se
10 maj 2007
Kan även rekomendera forumet på www.vwtyp1.se där kan man ibland hitta svaren. Eller www.dasvw.se klubben vi är med i ;)
10 maj 2007
Sen du väl tagit ner framvagnen,plockat isär så är det en massa fett som behöver tvättas bort. Sen klarar du att mäta ut hur mycket som ska kapas bort för sänksatserna.Såga bort biten som ska väck och märka ut exakt hur sänksaterna ska sitta sen får du utnyttja bekantskapskretsen till svetsningen;) Är inte så mycket som ska svetsas. Jag köpte vw-boken som går att beställa i Wheelstidningens sista sida där fanns det beskrrivet med bra bilder.
10 maj 2007
Men det är klart en ny framvagn typ Puma är ju inte så blodigt dyr finns visst billigare alternativ oxå. kolla på www.classicvw.se. Men jag har hållit en låg budget på mitt bygge så två justerbara sänksater var ganska billiga sen är det ju några timmars arbete men kan ju vara värt det. Började min som ett snabb/billigt projekt bilen 1000kr,2 nya skärmar+sänksatserna 2000kr sen så gick allt överstyr och det blev överambitiöst lackjobb ;) törs inte tala om hur mycket det kostat mig ;)
10 maj 2007
Hejsan! Är lite tveksam om jag ska ha 205/65 eller 215/60 bak. Vill rymma så fläskigt som möjligt;) Blir lägre snart fram då 135orna kommer på. Har plockat ner framvagnen och svetsat in två sänksatser själv men ångra nu i efterhand att jag inte kortade den litegrann då jag ändå hade allt isär.Hade inte varit så många timmars extrajobb;) Nu sitter det 165or på den och man kan inte släppa ner den max för då tar däcken i skärmkanterna då man svänger det minsta:(
3 mars 2007
hahaha, bra;-) Ja enklast att sänka en bubbla som din är att köpa sänksatser som man svetsar fast i framvagnen... ganska bökigt men helt klart värt det.. Bak behövs bara lite kunskap för att lyckas. Absolut enklast är att du går in på ex meanbugs.com och använda sökfunktionen, då finns det mycke tips och bilder och det kommer att räta ut eventuella frågetecken;-) Lycka till och glöm inte bort att hojta till när det är klart:)