Gästbok
9 maj 2010
tjena snygg bil du har! Det är så att jag har en skoluppgift som handlar om trimning. Tänkte ta en standard m3 e46 med 343 hk o trimma den till ca 150 hk utan att använda turbo eller kompressor. Jag undrar angående dem specifika sakerna du gjort i själva motorn hur mycket hk dem ger tex borra, byta kamaxlar, plana toppen vevaxel, stakar, spridare, kolvar, ventiler. har letat på nätet men inte hittat så mycket så undrar om du har nån sida eller info om hur mycket hk varje sak ger.
5 maj 2010
Lite för tidigt att snacka trim än, har räknat grovt på kostnaden o det lär bli över 200" inkl avgas. Pengarna finns inte än, men när de väl finns kommer jag maila ut en "förfrågan" till några "motorbyggare", PPF, Köhler, SKR (din firma antar jag?) samt nån till.Priset kommer ha viss betydelse men det primära är att allt skall vara "top of the line", precis ALLT skall bytas i motorn är tanken (kolvar,stakar,ventiler,säten,fjädrar osv). Har högt satta mål, minst 370 på bakhjulen i "dyno".
29 april 2010
Absolut, håller me "de duger":). Dessutom bra mycket snyggare ok än motsvarande AP/Brembo. Jag har som sagt "likadana" bromsar på min bil o blev väl mer eller mindre idiotförklarad för att jag monterade "Kina-bromsar", värsta skräpet enligt vissa. Men när Per Stacke på PEAN offererade XYZ-bromsar så insåg jag att så dåliga kan de inte va:). En helt annan fråga (inte aktuellt i år): Sysslar ni med att sugtrimma? Tror du det är möjligt att få ut minst 370 på bakhjulen ur en 3.8?Dyrt jag vet...