Gästbok
25 maj 2010
Bytte det mesta, bytte till nya ufon men nu är det bättre grejer. Konverterade klimaten, soppapump, servo, dämpare, Ferrita systemet var enkomt till köping för det. Bytt alla vätskor minst 2 ggr, servat ett antal ggr. Skinnet tvättat och smort 2 ggr/år det var som nytt under min tid inga skador på förarstol. M o kupeuttag, Larmet, stereobygget, vindruta, olja i vxllåda + bakaxel 2ggr, tändstift 3 ggr ärinte billiga, tändkablar svindyra, all belysning inv , kan maila bättre. om intressant
17 maj 2010
Den ser bra ut! Jag vet dock inget om den. Dom här bilarna brukar oftast starta och gå, däremot ha massor av irriterande småfel. Elhissar som funkar lite som dom vill, diverse sensorer och annat junk som får motorn att tappa kraft.. Kort sagt, man bör vara beredd på att skruva en del. S4/S6 är nog ett vettigare val, men personligen tycker jag inte dom har samma charm som 200orna
16 maj 2010
nä riktigt han sålde den för någon dag sedan,,, inte ett dugg skummt med mappningen, var gjort av mycket kunniga personer och dom mappade den bara så den blev safe att åka i,,, satt även knocklink i bilen för att kunna upptäcka ev spikningar, var ingen ide att mappa den för max effekt innan kammarna var monterade,
9 maj 2010
alla dom är dyra, och även dom nyare börjar bli till åren, en mkt fin sådan får du genom att köpa en som behöver grejas med mkt, lacka om och fixa slangar på motorn, eventuellt lite fler fel om du är händig. att köpa en med allt gjort är ju lite dyrt, men en 200 avant går nog att få för under 40000 i fint skick :P
9 maj 2010
Dom fina exemplaren börjar vara sällsynta.. Många år på nacken, och ofta hårt körda av många ägare.. Mitt tips är väl att lusläsa blocket, och även forumet på nordicaudi, där finns massa nyttig info om dom.. Bara öppna plånboken när det känns som att du hittat "rätt" bil :) 200 20V börjar väl kring 15K för en i skapligt bruksskick