17 januari 2009

det fixar du ju med shimset... ett tjockare chims bara...

17 januari 2009

vad e felet? svårt att se på bilden... ser att kylvattnet har ätit lite i blocket men det kostar nog inte så myclet att fräsa ner lite granna...

17 januari 2009

Tackar, japp !

15 januari 2009

www.nordic85x70club.nu ett mycket bra och trevligt forum! kolla runt lite trådar där... men motormässigt? hmm, är inte så hemma på 850 än, men det kommer säkert med tiden! =) ang schimsen, kan det inte bara vara så att det va vad som krävdes när den va ny, å vid en ev. renovering fick man mäta upp dem på nytt å ev byta? jag vet faktiskt inte...

14 januari 2009

har du några bilder:-)

14 januari 2009

åfan

14 januari 2009

javisst men det är faktisst inte nå lagerljud:-)

14 januari 2009

nej ska måla och byta ut en massa grejer på motorn så den ser ut som ny:-)

1 januari 2009

när jag kollade i böckerna för min 88 så stod det helsyntet... hur ser vändkanterna ut i foderna? är de djupa?

1 januari 2009

okej nä inte vad jag kan komma på nu

1 januari 2009

lungt =)

1 januari 2009

det är bara en b230a så är lite upp jagad =) okej

1 januari 2009

tacka

1 januari 2009

inte en aning om jag ska vara ärlig, men det är ju aldrig fel med nya lager

1 januari 2009

Färgen kan man köpa på valfri billackfirma ;) Vet inte heller nån som renoverar PRV6an. Skoj att vara egen :P

1 januari 2009

super dtm 17":P

1 januari 2009

Ja det är hemmalackat med spruta och riktigt 2komponentsfärg :)

1 januari 2009

den jag har så finns det en1,4 liter förgasar motor.

31 december 2008

jo! helt klart! ALU är en relativt mjuk metall, da tex en massiv 10mm pinne i alu så kan en 5 åring böja den, tar du en i stål så böjer varken du eller jag den... men nu är det väl visserligen en legering motorerna är gjorda av (tror jag iaf) å det gör den ju lite hårdare... skall bli kul att få följa ett B280 rep objekt! har du nån projekt tråd?

31 december 2008

får bes med org turbo och lite lägre ladd;)annars funkar det