17 februari 2009

det är viss skillnad mellan en 1.8 Ltt(lätt tryckare) och en 2.0T fulltryck :P skiljer ju också 55hk :P och vridmomentet kommer tidigare ;) lika stor kraft i en 1.8 som min 2.0 150hk 210Nm och jag gissar på att det är bra med vrid i opeln ;) och trimning så tycker jag att du ska satsa på det du sa men du ska inte bli förvånad när det inte har hänt så mkt :P i bästa fall ska den kombon ge 15% mer hästar men troligast är 5% :P

17 februari 2009

jag har ingen aning om hur fulltryckarna har för tryck men grundtrycket är ju 0.4-0.5(som i min 150hk) jag gissar på runt 1 bar

17 februari 2009

chippat är ju riktiga hästar!!! annars är det ju så ini helvete reglerade hästar! tror nog en calibra är mer påställd än en 9-3! aja samma här! och det spelar väll inte någon roll vad man har för bil eller ens gillar för bil!!

17 februari 2009

ja ja sätt fast dom nä lite lim på varje. jo tanken va allt att de blir dioder där me men vet inte om ja orkar göra de tänker inte ha kvar 740in mer än till sommarn.

17 februari 2009

haha aeron har redan 4 fyrhjulsdrift :P 9-3 ss/sc Aero XWD 2.8T, och nu har det ju kommit 4x4 till 2.0T också ;) sen så kanske dom är ;) alltså snabb för motorvolymen men kan ju betyda att opel ville göra den snabb? finns ju inte många modeller som är inriktade på att vara snabb. du får ta ett race mot en chippad saab på 200hk istället så får du se lite mer punch

14 februari 2009

aja tack. aa ska kolla på de får kolla om man kan göra de själv.:D

12 februari 2009

de är faktist mer orange än blått 11 orange 6 blå men de blå syns bättre på kort än orange :D

10 februari 2009

haha och en 9-3 väger väll 1500-1600 standard ;) sen så är inte framhjulsdrift snabb i början pga inge grepp! 100-180 så är det bäst att ha driften på 2 hjul och få ner allt på backen! men jag fattar ändå inte hur aero ägaren körde...

9 februari 2009

hahah jävligt sålig förare om man inte drar folk med en aero ;) kan ju säga att jag hänger på de flesta bilar med effekt upp till 200-210hk ;) och du ksa inte snacka skit om turbo saabarna ;) leta lite fakta om vad en 900 T16 AERO är och hur snabb den var när den kom ;) och du bör nog kolla vikt skillnad innan du skiter ut fakta du inte fattar :P

10 september 2008

Ännu en som inte fattar ett skit om vad filmen handlar om! Om jag hade kört själv så hade jag lagt upp filmen ändå, det e inte för att jag kör ifrån en 240, utan att visa HUR MIN BIL GÅR! Jisses Men visst, vi kan ta ett race nästa säsong.. :) MVH Jonass

22 juni 2008

ja då okej men mina är bara på 300 W

11 mars 2008

ja det e klart

10 mars 2008

Hej luffar Ol! läget? ska di till Elmia i påsk? ha d

14 februari 2008

Hehe=) Ja det kan vi göras=) / Clas

13 februari 2008

Hej! måste säga att jag har deta problemet åxå! att halv ljuset är högre än hel ljuset=( men jag har funderat på om det går att vrida på reflektorerna? (ska tästa att vrida upp heljuset) MVH

9 februari 2008

tackar tackar! :-)

9 februari 2008

jaja du e den enda som har problem med att höra vad det säger faktiskt!

9 februari 2008

alla andra hör! öka volymen på din dator....

5 februari 2008

du kommer högre med hijackers.. eftersom det är Hydrauliskt system med olja och kolvar.. vilket som är bäst beror lite på.. ett hydraulsystem kräver typ 6 st bilbatterier att förvara inne i bilen och lite annat.. på en "vanlig" personbil är nog luften bättre.. amerikanska bilar brukar oftast ha hijackers..

4 februari 2008

www.hps-airride.com topkvalitet och priser runt 30k för ett sånt kit jag har, med 20 liters tank och större kompressor. Bolt on, med viss modifikation på bilen. Tack tack.. nej det är det ju inte.. därför det står Bolf i namnet och även på Bakluckan.. :P