11 februari 2010

Det är inte alls svårt att koppla där, du ser allt som behövs! :) Om du sätter dig på kanten bak och tittar upp i bakluckan (så att du har bilens front bakom dig) så är det den högre lamphållaren som du ska koppla på. Till den vänstra anslutningen i den går en vit kabel, det är inkommande +matning, ta lös den och koppla till stift 30 & stift 85 på ditt relä. Från stift 86 drar du en kabel till jord (den andra anslutningen) och från stift 87 drar du en kabel dit där den vita satt förut. Klart! :)

8 februari 2010

Hehe nej, tänkte det. ;) Ha det du med, hör gärna av dig om det blir nåt problem!

8 februari 2010

Japp det där blir alldeles kanon! :) 87a kan du som sagt strunta helt i, om du inte vill ha nåt inkopplat då som lyser när skyltbelysningen inte är på.

8 februari 2010

Ja lite kablar och några kabelskor så går det fint att koppla in utan att förstöra nåt. :)

8 februari 2010

Låter bra det, var noga när du kopplar bara nu så det inte blir nåt knas. :) Du förstod att + (alltså den från bilen, som normalt sett går till belysningen) ska kopplas till både stift 30 & stift 85?

8 februari 2010

Nix + från dioderna till stift 87, - låter du vara kopplad som den är nu (eller in med den också på stift 86 tillsammans med - till relät).

8 februari 2010

App app app! Inte koppla in jord på nåt mer stift nu. Det du fått tag på är ett växlande relä, 87a kan du strunta i så använd nu bara stift 87.

7 februari 2010

42-301 på Biltema tex funkar bra. :) Koppla in jord på stift 86, plus på stift 30 & stift 85 och sen dioderna på stift 87.

6 februari 2010

Köpt såklart, orka göra sånt själv. :P Ja det ska det väl göra, ser ingen anledning till varför det inte skulle. :)

6 februari 2010

Med hjälp av ett vanligt enkelt slutande relä. :) Bara att koppla in det innan dioderna så funkar det kalas! Reläet drar nämligen inte för mindre än 12V och pulserna är inte på så många volt så då kommer dom inte fram till dioderna. :)

5 februari 2010

Japp, problem solved. :)

5 februari 2010

Nehe, konstigt. :S Aja mina funkar då nu iaf, ända tills man slår på hellyset då... men de får jag lösa sen nån dag. Är glad iaf att slippa varningen nu och att alla dioder har slutat blinka. :)

3 februari 2010

Nu verkar jag ha fått bukt med problemet med ljusvarning på helljuset iaf. :) Nu varnar den inte när man slår på bilen, dock när jag slår på hellyset så ska se om decodrarna kan hjälpa med det.

31 januari 2010

Ja fast ändå inte, enda problemet jag har nu är ju lampvarningen på hellysen och det är ju bara att trycka clear så är ju det löst. Bilen blir ju inte farlig heller om jag struntar i det som hans där varken ABS eller antisladd funkar. :) Nä inte hänt nåt nu, tänkte göra en bottenplatta till extrabatterierna bak nu i helgen men så blev det inte.

31 januari 2010

Japp, så våra bilar är ganska snälla ändå. ;) Men vi kom fram till att om han slår på bilen, väntar tills alla lampor slocknat och sen drar igång den så funkar det. :P

30 januari 2010

Ja lite krångliga är dom allt. Fast det är värre för en kompis som också konverterat sin bil nu, en Opel Astra G, där slår xenonet ut ABS och antisladd. :P

29 januari 2010

Jaha, konstigt! :O Har inte kört så mycket med dimljusen av så jag har inte tänkt på det. Det jag märkt dock är att bilen varnar för att helljusen är "ur funktion" (vilket dom såklart inte är). Testade då att koppla på decodrar på dom lika som på dimljusen, men då fick skölden framför halvljuset fnatt och åkte upp & ner, upp & ner, upp & ner, upp & ner... så de sket sig.

25 januari 2010

Mjo dom kostar en del men sett till vad man kan göra med en sån så känns den ändå rätt värd, iaf i våra bilar där det är lite krångligt att byta huvudenhet. Ooh lift är nice, de saknar jag helt klart ibland! :)

24 januari 2010

Okej ja jo då förstår jag. Min signalprocessor funkar ju på samma sätt och det är grymt smidigt, bara att plugga i högtalarkablarna å köra. :) Nu har jag beställt HID-decodrarna från Xenonkungen btw, bara å hoppas att dom funkar.

24 januari 2010

Steg som är på hela tiden utan remote inkopplad? Då är nåt fel, då står det ju och drar ström hela tiden. Det finns en del steg dock som inte behöver nån remote när man kör högnivå in, då känner dom av när det kommer signal och går igång.