1 april 2008

okey funderar på att investera ett sådant! hörs

27 mars 2008

tjena, vart köpte du optima batteriet? racing eller? hade gött mvh persson

17 mars 2008

det är nog inte helt omöjligt att den var. Kan väl ha gjort det då. Men nu sitter det en vässad 454;a alltså 462:a :)

4 mars 2008

Dina bilar var MYCKET fint restaurerade!!

16 januari 2008

Har inte byggt nån krök efter grenröet till turbo. Skall inte ha turbo på Mazdan än.

12 januari 2008

Tjena! Blir nog bara uppgraderad med större förgasare. En Weber 32/36 DGV tror jag den heter, liknande som används på Ford Taunus. Har renoverat toppen nu. Den var sned och vågig, planade 0,1mm. Portat själv och slipat in ventilerna, match portat grenrör och insug, nya ventilgummin. Går rätt bra nu men tvekar mellan 3000-4500rpm. Måste laborera med olika munstyck i Webern. Tror också att jag har nåt fel med tändningen, e osäker på om vacuum klockan som justerar tändningen på högre varv fungerar.

27 december 2007

tjena på dig vad gör han? han har klarat jul då?

12 december 2007

Alltså, jag är verkligen imponerad av erat arbete. 3 år är inte så lång tid men antalet timmar skulle jag inte vilja veta. Är det ok om jag sparar ner lite bilder från din sida till min burk å kanske kan få lägga upp här under den del man får lägga upp andras bilar?

7 december 2007

Jäklar. Det är ju gratis mot vanliga fall.

7 december 2007

American Power Tour '08 Kanske kan va nåt? Kolla på http://www.musclegear.se/ Samtidigt som Power meet, men det är ju lite lokalt...

6 december 2007

haha ja de äre:) ja gör så gott ja kan:D

21 oktober 2007

tjaba läget? du kan inte göra något att det blänker va?

26 september 2007

tja, jasså du är inne på garaget

24 mars 2007

Har du bästrat insugsdetajer? (syftar på "undre" insugsdelen som man ser på bild 1 under luftfiltret) Ifall ja, lämnar man bara dem som dom är, nyblästrade och fina eller lackar man dom på något sätt?

30 november 2006

Tack, redlines är snygga men de inbjuder inte till att köra särskilt fort :)