Gästbok
19 augusti 2010
men nu får du fan tänka efter lite här....när det kommer till ENDAST pystrim så löper du ingen risk att bilen ska gå för snålt och rasa! det e fakta.. MEN om du trimmar så du ska upp mot en 400 hk och liknande DÅ börjar vi prata om bränslemängd och sådant! en jävla skillnad...det enda sättet att få upp laddtrycket på en skyline e med så kallad PYS trim finns inga CHIP till skyline det e så fall om du köper en helt ny ecu och grejer
19 augusti 2010
jag själv ska koppla in min bredbands lambda i helgen så då kan jag återkomma till dej om hur mina värden e så kommer du få fakta från min egen bil plus att du kan googla skylie R&R (rich and retarded står det för) där kommer du få fram info om att ecun ställer om tändningsmappen plus fettar på me bensin! håll dej till saab så kommer det nog gå bättre för dej
19 augusti 2010
men fortfarande så fettar en skyline på vid högreladdtryck! så då har det inte varit pystrimmet som har gjort problemet så fall har där varit en massa annat trim så att bilen har fått för lite bränsle tillslut! men det har inte med pystrimmet att göra! så länge du får ett stabilt laddtryck!
14 maj 2010
tjena! du e ju jävligt duktig på att förklara fel på saab :D.. min yttre drivknut höger har förmodligen gått sönder.. klonkar som fan från höger hjulupphängning när jag svänger vänster å försvinner när kopplingen är nedtryckt.. va på saab innan och de trodde det va knuten.. Nu till frågan.. är det svårt att byta knuten själv och några tips?