4 maj 2007

nej då de vart bra pris på det oxå, fint att du hitta dem billigt :D var det svarta med alla lysen röda och bakrampen? då äre lika som mina, de som är kromade e billigare men ville ha svarta :P

4 maj 2007

sitter en soppatryck regulator orginal på s13, bakom insuget, men du får köpa en till som är ställbar oxå :P

4 maj 2007

haha härmis ;) ja gav 1300 med frakt, va gav du ;P

4 maj 2007

jasså :P va vart de för baklysen då? inte beställt från sverige hoppas ja :D det har jag aldrig skruvat med, t28. men de är samma fläns på dem som orginal turbo iaf! däremot hur oljeledningar/vattenledningar kommer stämma :S fråga nån som bytt till en sån vetja :P

4 maj 2007

nej då spridarna kan du ha kvar än så länge, går upp till 270 utan probs iaf, men då med en bränsletrycksregulator att höja soppatrycket med. jag med min setup kommer köra orginal spridare denna säsong eller en del av den iaf, dock med lågt ladd då min turbo är lite större än orginal ;) kolvar å stakar får bli nästa säsong

3 maj 2007

går inteta loss den delen klä om den när den sitter på dörrsidan det gjorde jag sen finns det ett littet mellanrum där du knör ner de överblivna tyget runt om

3 maj 2007

plockade ner orginalet i smådelar, sprättade alla sömmar och sydde nytt på morsans symaskin själv :) tog ett tag :)

3 maj 2007

Tackar :) dörrsidorna är bara det röda som är omklätt, ett bra kontaktlim, vinyl och massa våld och tålamod så går det :)

3 maj 2007

tid har man alltid, gäller att prioritera bara :)

2 maj 2007

det gör vi säkert ha D

2 maj 2007

okok hoppas det blir bra:)

2 maj 2007

blir bilen klar i sommar?

2 maj 2007

jao vet hur de kan se ut.. tog tre månader att bygga ljudet i min bil.. ska riva ut inredningen till säsong 2008.. om man nu behåller bilen så länge

24 april 2007

vaaaah??! nej då det behöver du inte göra ;P grenröret tar du av med turbon fastskruvad på grenröret enklast har ja för mig, men du lär då lossa vattenledningarna och oljeledningarna på turbon, och skruva av downpipen. inte tömma bilen på oljor, men det är rysligt trångt vill jag lova :S ta bort alla värmeplåtar som är i vägen oxå. helsikes tålamod och gott humör är vad som krävs, samt gärna en mek polare som kan langa verktyg åt dig medan du håller på. kolla mina bilder vad jag gör för skoj :P

5 april 2007

www.stylingkompaniet.se kan man köpa delvis ;)

4 april 2007

2800 för fronten, har bara beställt den, blir resten så småningom, mja ja vet inte om de går igenom med den stora turbon :P men ska nog prova ändå, annars lär ja på med orginal grejor :/

4 april 2007

ja att byta grenrör är inge skoj kan ja lova, men det går såklart! tidskrävande och ett jädra tålamod är att rekomendera :D ja funderar på skaffa orginal turbo för att kunna besikta min när det börjar bli dags, å sen hänga på de skojsigare prylarna :P

3 april 2007

neej inte do-luck front ;P en sån har jag på väg hem jue :D jo men ska du ha xs-power downpipe så lär du ha grenröret med, om du inte köper den där downpipen med dubbla rör som går ihop innan flänsen till frontpipen, men den är inte heller 3" utan ca 2.5", dock troligen bättre än orginal, när jag böt till xs-power downpipe på min första blåa s13 så fick ja bygga om rejält för den var böjd för mycket mot torpedväggen :S

3 april 2007

mitt avgas, wastegate och grenrör sitter fast i tullen i paris :S men jag tror att du lär byta även downpipen när du byter grenrör :/ då det är en liten annan vinkel på det grenröret

31 mars 2007

1300 dollar i frakt? de tror ja inte ett dugg på. men men :P