Gästbok
13 april 2011
Det låter som du har koll på hur man gör? För säkerhets skull: Upp med nosen så att luftskruven är över värmepaketet (Det vill säga höögt upp). Och på med full värme! Sedan beror det på vem man frågar, de flesta verkar överens om att motorn behöver varv men hur mycket varierar... De flesta brukar få hålla på i minst en kvart dessutom för att få ur all luft, försök se om du hittar misstänka sprickor etc med, i så fall är luftningen snudd på ogjord direkt om inte det åtgärdas. Lycka till!
13 april 2011
Kan det varit termostat eller vattenpump? Absolut vanligast är dock luft i systemet, E36 är enormt svårluftad och det blir inte bättre av att det finns mycket som kan spricka och suga luft: ofta Termostathus eller expansionskärl. Fruktansvärt många E36 som åker runt med luft i systemen. :)
12 april 2011
Läst lite trådar du skrivit bland annat den om en akustisk signal om bilen går varm, och sett att du verkar överdrivet orolig om toppen på Bmw´s sexor. Tänkte bara dela med mig av min erfarenhet, en frisk bmw-sexa ger sig inte om den kokar ens om man inte kan stanna omedelbart. Oavsett om det är gamla känsliga M20 eller nya aluminiummotorn M52-->, det är oftast slitna motorer som ger sig eller om tex. vattenpumpen ger sig och delar täpper igen vissa kylkanaler :)
31 oktober 2010
Hej, angående Mercedes-tråden så är BowserQ en välkänd figur tillsammans med sina andra användare "Volvo740-88, VA och Diesel77". Det skapas lite lustiga trådar då och då enbart för att provocera, och Mercedes är av någon anledning nästan alltid aktuellt. Kan kanske vara bra att veta innan man ger sig in i en diskussion med användaren. :)