Gästbok
25 april 2010
härligt att höra :D haha jo de va riktigt längesen.. ja du just nu är den orginal i chassi. letar fälgar och ska köpa sänkningsats. bilden är från förra ägaren och han tog bort sänkningen och fälgarna för han skulle ha dom till en annan 850. haha jo de ska jag göra. ^^ annars om du möter mig så är mitt reg nummer ganska lätt så ^^ och har xenon så inte så svårt att missa ^^
22 april 2010
Varsågod! :). Ja verkligen! Jag älskar verkligen dem. Önskar mina Titan som satt på bilen var lika fina som dina när jag köpte dem. Men jag är i alla fall första ching på att köpa dina Titan sen när du säljer dem ;). Vill ha en uppsättning fräscha original fälgar till T-Gulen. Mvh/Tobias
1 april 2010
Hehe, det är sant. Min är högre bak än fram. Ser lite knäppt ut. Min är ju sänkt 1dm fram och 40mm bak. Tänkte ta ett varv på fjädrarna bak så den blir jämnlåg :) Visst, om det låter ska det gå gött också, det tycker jag med. Lite mer kan det ju låta än orginal.. Min låter inte speciellt mycket trots 3" hela vägen. Min RX-7a däremot låter ju hur mycket som helst, man blir dum i huvudet efter att ha åkt ett tag... :)
31 mars 2010
Sånt ska ju bytas också. Jag tycker ju 60/40 sänker för lite. Man får ju nästan kapa lite då för att få bilen sådär gött låg som jag vill ha den. När man kör bottsänkt får man ju tänka sig liteför, helt klart. 40/40 syns knappt på en normal bil som gått massa mil, fjädrarna trycks ju ihop..
31 mars 2010
Jag körde med 60mm sänkfjädrar och org. dämpare och kompisar som gör så.Det funkar väl men det blev rätt stor skillnad sen när jag bytte mot ställbara Koni och sänkfjädrar. Sen har jag bytt igen till coilovers. Bilen är sänkt ca 1dm mot orginal. Smala däck är hemligheten, men det skrapar i en del ändå när man svänger mycket. Ska du inte köra bana så behåll org dämparna. Är mycket komfort som försvinner med hårdare grejer. Jag har delrinbussningar också. Jag känner de vita strecken i asfalten väl