31 juli 2009

därför den där typen klracing säljer har en slang som för man tex kan dra pysventilen in i bilen ju längre slang de är mellan wg slangen och pysen ju svajjigare laddtryck blire

31 juli 2009

min laddar 0.5 utan alla extra volvo prylar med pysen har jag 0.9 bar som standard helt stängd pys .öppnat pys 3 klick har jag 1.1 bar

31 juli 2009

jepp exakt principen är den samma som att stoppa dit en pys som att slangen spricker luft läcker ut och turbon laddar mer innan westgaten spärrar trycket typ

31 juli 2009

tex aldrig haft hål i en wg slang lr nått dvs så du märkt att bilen laddar mer än normalt för att en slang tex spruckigt?

31 juli 2009

finns bara 1 slang som går till westgaten från turbon den ska kapas på mitten sen ska pysen in med pilen mot westgaten sen äre bara vrida på hur man man vill ha

31 juli 2009

har en sån liggandes ska på efter bes igen

31 juli 2009

lungt=D vad äre för pys du har köpt?

31 juli 2009

även bara läsa i min projektråd så ser du när jag har pys på volvon turbosarna ser ju typ likadana ut på alla bilar så bara kolla där;)

31 juli 2009

du ska bara klippa den slangen som går mellan turbon och wg klockan inget annat

21 juli 2009

hehe

13 juli 2009

ramen är svetsad i karossen på denna model :(

20 maj 2009

Jaha, det gör inget utan turbo om jag skulle köpa en sådan här bil. Jag gillar faktiskt 5-dörrars på småbilar. Men 3-dörrars är inte heller fult ")

20 maj 2009

Tackar! Förre ägaren var också noggrann med bilen så den ska jag inte ändra något på (förutom lite småbucklor som ska bort)...

18 maj 2009

Jaså, har jag ett eget stuk? ;) Jo jag hoppas det blir bra! Fin du var i tidningen idag.. haha

11 maj 2009

haha, skojar bara den är fiiiiin :D

20 april 2009

haha yes :P

1 april 2009

haha ja med förutom den i a-stolpen=)

1 april 2009

ne jag menade att alla mätare förutom voltmätaren finns där :)

23 mars 2009

sug :P

20 mars 2009

japp en typ av plast film