28 maj 2009

Tack, färgen är trevlig. Den enda jag kulören jag ville ha ;) Du ser ut att ha fullt upp Många goa bilar. Har du några bra tips om chassiprylar till 240 för bankörning?

28 maj 2009

du är inte intresserad av vita blinkers?:) Isf har ja ett par :)

27 maj 2009

2.5L låter fränare och går nog lite bättre så satsa på de ^^ härligt med nån som vill ha 8v toppen annars byter dom flesta till 16v :D ja de lär du göra så man får se den klar nån gång ;) riktigt cool (Y)

27 maj 2009

Tackar Jyrki! Du har också mycket snygga bilar!!!

27 maj 2009

hehe ne de är ju inte lätt :D men tyckte iaf de såg ut som en 16v ^^ okej :D då blir de power i den iaf ;) blir de 16v topp på den då? :) när räknar du med att den är klar då? :)

27 maj 2009

Jah ok, duger väl ;)

27 maj 2009

Aha, trist.

26 maj 2009

ja du ser allt kan man ju inte (A) men de va lite kul för de är nog inte många som gör så :D härligt bygge (Y) vad blird e för motor och trim ?:)

26 maj 2009

haha joo, ska väl ta ut den för en riktig photosession snart:)

26 maj 2009

Motorn bode lämna ca 300hk utan kompressorn men som du säger hk är inte allt bilen har så mkt vrid att den är snabb bara på det

26 maj 2009

300-450hk vi får se bara det låter gott & har vrid i överflöd är jag nöjd en riktig kompressor låter gott

26 maj 2009

Jo behövs mera konst på våra vägar :D

26 maj 2009

Får snar tillbaka min motor från motorfirman den här veckan ska den komma tillbaka då är bottendelen byggd för att ta stryk av överladdning nyborrad nya kolvar stakar lager ballanserad arborrad mm mm

26 maj 2009

Haha, nej liten taam katt bara! ;)

26 maj 2009

så kan det bli i bland en sak i taget

26 maj 2009

Det är klar den är ju helt original ;) snar blir det kompressor

26 maj 2009

Den var klar värd en 5a trotts att den var långt i från färdig ;)

26 maj 2009

Tackar din blir nog inte så dum den heller

23 maj 2009

Nåja´, det ordnar sig alltid.

22 maj 2009

Hahahah Ratten är på rätt sida ;) Annars skulle det bli svårt å köra när jag sitter på högersidan ;) hahahaha