16 maj 2010

klaart :)

16 maj 2010

haha ojoj ;)

10 maj 2010

ha ha ha,tror mig mina 19 ser ut som 17½ Mvh

10 maj 2010

Det kommer, skall flirta lite med Pumpe och få till en fotosession en tidig morgon en vacker dag...

9 maj 2010

he he , du har ej msn ?

8 maj 2010

hehe, jo! Ja tvättar alltid min för hand..Men kan hända att det kommit avfettning på den. Försöker att bara ta avfettning från dörrhandtagen och nedåt där det verkligen behövdes i vintras. Lite tråkigt om man i så fall måste lacka om de. Men får söka vidare i så fall :)

7 maj 2010

Hallo! Du, skulle kolla med dig hur du går till väga för att hålla den mattsvarta delen på vingen i fin och matt nyans? Jag får lätt den matta ytan lite halvdassig av tvättmedlen man använder. Finns de något medel som du kanske vet man kan ha på matt färg för att hålla det fräscht?

26 april 2010

http://www.blocket.se/stockholm/Porsche … 11&w=1 enligt porsche sthlm ett sjukt fint exemplar... säljaren visste vilken det var. http://www.blocket.se/stockholm/Porsche … 11&w=3 1 år äldre, 1000 mil mer, ingen porsche garanti samt ca 100k mer... vetifan om det är värt de extra pengarna, och jag hade egentligen lagt den mentala gränsen vid 450 om jag skulle köpa nytt... då kan man ju teoretikt sträcka den till 500 utan att må dåligt :)

26 april 2010

Jasså, du säger det alltså... Tycker ju personligen att en Cayman S går så det räcker faktiskt, och 4s:en är ju lite rappare. Sen tycker jag faktiskt att den låter lite trevligare än turbon, och jag tror inte jag "behöver" de extra 100 kusarna, men säkerligen är det ju som vanligt, mycket vill ha mer... Turbon ser ju liiite roligare ut, men å andra sidan så är den ju dryga 100 kakor dyrare för motsvarande bil.

26 april 2010

Haha, du har säkerligen rätt. Funderar även ev på en 4s, har hittat en fin lågmilare i sthlm, som enligt porsche är väldigt fin.

26 april 2010

men har lite svårt att bestämma mig för om jag vill ha en "klassiker" eller en modern gatsmiskare...

26 april 2010

Jo, för dem pengarna skulle man ju kunna köpa en annan cabbe om andan skulle falla in efter någon vecka :)... Misstänkte att det var i dem slängarna man vart tvungen att räkna med för underhåll. Med en 996 turbo så är man ju nere på 1/3 om inget större skulle gå sönder (räknat med mellan-stor service)... och det är ju lite skillnad. Vill ju ha en GT-vagn som kan aggera som banpiskare likaså (de få gångerna man kan ta sig iväg och köra någonstans). Annars är ju även en 993 turbo riktigt trevlig

26 april 2010

men satt och surfade lite igår kväll och sprang på en 550 maranello... De ligger ju lika i pris med en 993 turbo, så då blev man ju lite sugen :)... tyvär lär de ju kosta bra mycket deg att driva... Har tyvär inte hittat någon sida med kostnader för drift på en sådan monsterbil. Du kanske vet?

26 april 2010

Visst gör dem. Synd bara att jag ska sälja både bilen och fälgarna. Får dock 240 för bilen med mina lite smått kantstötta turbo x fälgar av en handlare i gbg, och jag köper ingen bil av honom. Gav 255 för bilen förra våren och har kört den 1000 mil dryga, så det känns ju helt ok. får ju ytterligar 20k för fälgarna, 5-6 för trim, ca 5 för ljudet, och kanske 2-3 för vindskyddet så i princip alla pengarna tillbaka. Sen får vi se om vad det blir för nytt... Sugen på en 993/996 turbo /4s

26 april 2010

Förstår precis hur du menare, vi hade tidigare en 9-3 Aero -05 sedan och har nu en 9-3 Aero V6 -08 sedan. Riktigt roliga bilar det. Hände mig senast i fredags då det kom upp en audi bakom med en IC som täckte hela fronten. Han försökte såklart köra om men fick smaka :D

25 april 2010

Hehe okej, trivs du bättre nu med 9-3?

25 april 2010

Okej då funkar det fint ju;)

25 april 2010

Det visar sig hur deft blir

25 april 2010

Tack! Nope det har jag inte, glider bara med bilen så ;)

25 april 2010

Enligt maptuns steg behövs inte spridare förren steg 5 och IC steg6. får se hur det går. IC har ja nästan räknat med att byta sen iaf =) och denna box ja har är snäppet vassare än Maptuns egna men mappad på samma sätt som dom gör