Gästbok
14 april 2008
Ja de är klart du måste komma ut o hejja! Nån dag i helgen ska ja ut iallafall! Mitt turbokitt ska va hemma hos han på åland idag eller imorrn, sen så hänger de på när Björcks polare jobbar där, antingen denna vecka eller nästa, Så allt ska bli klart som de är tänkt från början innan ja vrider om nyckeln :) Hur äre me ryggen då, skapligt?
9 april 2008
Oj, jo men det blir många slantar för min gammla kärra,- det är hon inte värld!=) Så vidare inte man har tillgång på ett annat sätt.. Men det är intressant med system,- JT istället för Simons då? Hur mkt bättre, blir det med sport/race, katalysator på? Det finns ju för ca 1700kr, inte så dyrt dock.. Allt väl med dig då? Ny planer på G? H´t!
6 april 2008
Nepp, du missförstår mig inte.. en 900s (II) 1994:a .Men detta är som jag har tänkt mig. Vad kostar ett JT system,vad är det för skillnad? Ska fixa och byta bussningar i för hjulupphägningen fram etc, får se om jag sänker den sen.. ( hade en Audi 80 för, den var sänkt och underbar..) Steg1 trim låter intressant,- data chip elr ngt? Skulla kanske kolla efter beg delar.. H´t !
6 april 2008
hehe.. ne de förstår ja. för det är juh bara ekonomin som sätter gränser, för materialet finns det juh inget slut på...... men är de inte ganska lätt att få upp effekten på v8:an... byta heathers,, så borde la göra susen en del. för min chef han har juh en 5,7 l v8:a.. o den går som ett jävla ass.. när han bytte avgassystemet. ???....
4 april 2008
i förhållandet mellan din "ögonsten" så har jag en vanlig saab med lite rost på huven etc,hehe.. men du kanske har tips eller ideér hur man gör en vanlig "ica racer" till en sportis? Tänkte byta till rostfri sportsystem..Inte större summor, men så det märks.=) Än engång, vilken fin röding! H´t!