Gästbok
15 december 2010
Ja den funkar riktigt helt klart!:) Majoriteten som kommit fram och pratat med mig om bilen har trott att det är M3:a!:P Haha jaså? Personligen älskar jag GT:n! Fast det är sant som du säger om effekten och priset! Jag har inte åkt någon M3 E92 men ett gäng M3 E46 har jag både kört och åkt...de är sjukt trevliga! Fast de kan inte mäta sig med M3 E36 tycker jag!;) En racepreppad M3 E36 med runt 360-370hk är drömmen!..sugtrimmad såklart!:) Nåt i stil med a_wingard73´s M3 skulle jag vilja ha.
15 december 2010
Ja det är lite segt! Fast det är min drömförstabil!:) Haha typiskt! Ja en 3.2 skulle inte sitta fel! Fast sen finns ju alltid GT:n också!;) Så fort jag gått klart min utbildning och jag har börjat ska jag spara ihop pengar till en M3 E36, tycker att dom är helt fantastiska! Skulle välja en tokfräsch M3 E36 framför M3 E30/E46/E90-E93 alla dagar!:) Ganska vrickat tycker många, men det finns inte ord över hur mycket jag älskar M3 E36:an!:D
2 oktober 2010
Tjenare! Såg ditt inlägg i tråden om killen som vill köpa prestandabil i 100kkr-klassen.. Mycket givande inlägg, varpå jag sedan så gatt du äger en M3 E36, och dessutom verkar vara förnuftig o ha koll.. Hur är dessa bilar på vägen? Jag har gått o blivit extremt sugen på M3 E36 3.2 som gatregad banräser, motivera gärna bilens förutsättningar med +/- och berätta gärna om egna erfarenheter, är så sjuukt nyfiken på dessa bilar! De verkar ju inte alls vara långt efter E46 M3 rent prestandamässigt?
25 augusti 2010
Hej du BMW-åkare i närheten! Vill bara tipsa om den stora BMW-träff som går av stapeln kommande söndag (29:e augusti). Läs mer och kom mer än gärna: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=188018
22 juni 2010
Du kommenterade en bild för ett par veckor sedan på min 540. Nu har det hänt lite sen den bilden, nya strålkastare, bakljus och dubbelt avgassystem. :) http://www.garaget.org/mypage/blog.php? ? post=84313
26 maj 2010
Kolla första bilden så syns ramperna rätt så tydligt. Ramperna körs i kors från varandra så du kan se originalramperna på båda sidor av det nytillverkade(med radie i botten).Man kan ställa procentuell diffverkan med vilken vinkel man väljer att göra, ju lägre vinkel desto högre procentuell diffverkan. BMW Motorsportdiffarna ligger på 30/30 vinklar medans det på översta bilden är gjort 30/45, dvs högre diffverkan när man går på gasen(30) och samma som original när man motorbromsar(45)