Gästbok
4 december 2009
Klart att en bil ska hålla att leka med litet ibland. Tycker iaf jag. Men det finns ju folk som rasar växellådor, kopplingar, bakaxel osv med orginaleffekt medans andra lyckas få det att hålla för det 3dubbla. :) Ja jänkare är ingen skit. Styvfarsan importerar bilar från usa och har några mysiga hemma nu. Bla en Cheva Apache pickup med småvässad 400 smalblock och en Coronet 68 med vässad 440 motor på runt 500hk. Men fiii vad det kostar att trampa pelle i botten på dem =/
4 december 2009
Angående bränsleförbrukningen. Klart du får den att dra under 1l men det är itne svårt att få den att dra över heller ;) samtidigt spelar det ju roll hur man gasar. Körde kompisens 24v hem från vallåkra ett år. På nervägen hade bilen dragit 1,4 nånting med massa hetsig körning. Jag körde hem och låg och körde mjukt mellan 130-140 och någon omkörning i högre hastigheter. Då drog den precis under 1.1l. Tycker det är bra för en fullastad och hyffsat tung bil.
4 december 2009
kopplingen håller för orginal-effekten, inga problem. Den börjar väl dock slira ganska omgående när man hänger på en sån där roterande ljuddämpare :D Ja 190e 16v är helt ok :) Gillar 80-90-tals bilarna med lite motorsporthistoria. Typ, lancia delta integrale, audi urquattro, bmw e30 osv. Lagom uppkäftiga med rätt stuk samtidigt som det inte är överdrivet.
3 december 2009
Okaj, då kanske den lådan kom med 24v motorn då.. hm. Jag tror nog att du gjorde ett riktigt bra byte :) Enda nackdelen är att de kan vara lite törstiga men de är sköna att åka och köra. Kompisen har en CE 24v och den är helt ok att ratta om man säger så (är med på mina bilder btw). Hehe, motor, bakaxel och getrag lådan (med 1an nere till vänster) håller för en del stryk uppenbarligen. orginalkopplingen räcker inte långt däremot :)
3 december 2009
Hittade den nu. http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng <-- bara att mata in chassinummer så får man en mysig lista med info över bilen :)
3 december 2009
Btw, det ser ut som du har en annan frontspoiler också. Lite 500E stuk på den eller så är det vinkeln på korten som spelar mig ett spratt? http://www.detali.ru/cat/oem_mb0.asp?TP=1 <-- reservdels katalog för mercedes bilar btw. Letar fortfarande efter chassienummer dekodern.
3 december 2009
Den front/huv du har är en så kallad SEC-huv. Det finns nog ett gäng olika tillverkare som gjorde sådana på 80-talet och början av 90-talet. Sen finns en del som gjort egna hemma i garaget. Huven/grillen hör från början hemma på bilar typ 560 SEC. Själva grillen har nog funnits i lite olika tappningar. Vet faktiskt inte vilken som är vanligast. För några årsedan tyckte jag SEC huven va apful men den växer på en. Vissa bilar, tex din, ser klockrena ut med dem :)
3 december 2009
Btw, det finns en ryssida man kan mata in sitt chassienummer och få fram infromation om när och med exakt vilken utrustning bilen tillverkades med. Kan leta fram sidan åt dig (har den inte i huvudet) annars kan du gå in på www.mbsca.com och söka själv :)
3 december 2009
De flesta CE som rullar därute i landet är väl Tyskimport, jag har kollat på ett tiotal och inte en enda varit svensksåld ;) Men hursom så är det alltid roligt när man får med något extra på vagnen. Bara för att det är är en Sportline så betyder det inte att du ska ha 24v topp, sportline paketet är egentligen bara kosmetiskt. Typ 1cm lägre fjädring om och "Sportline" på växelspaksknoppen, så din bil är nog i sin ordning ;)