9 november 2009

ja du inte lätt och vara en tjockisss nu för tiden :=))

8 november 2009

Jaså :) Tack för kommentar!

8 november 2009

tack så hemskt mycket =)

8 november 2009

Fråga gärna Ellemark /mvh Peter

7 november 2009

haha jaha wtf! :D

6 november 2009

Hehe ja det kan det nog nästan se ut som, det skulle man kunna göra ;)

4 november 2009

Jag har inte förnedrat M3:or och 996:or med ett sugrör till avgas... ;)

4 november 2009

Ööööö..va?? Jag har VÄLDIGT fritt flöde i min och den går....riktigt bra. Det viktigaste är att bli av med down pipen som stryper massor!! Problemet som uppstår ofta är tyvärr att lagrena i turbon inte pallar den fria utvägen utan börjar läcka liiite olja ner i down pipen vilket resuterar i att bilen ryker vid varv under 1300 rpm. Det går att åtgärda genom att byta till en RIKTIG turbo från Garret. Det finns bolt on från ATP. Så nej, fria utvägar är ingen bull...det är ett måste!!

4 november 2009

Fästet för LLM är byggd från orginalburken. Jag sågade helt enkelt av den delen där LLM satt.... Det är lite pilligt, men går. Bonntrimm-lösning.. :) Kolla på http://mazdaspeed.se så finns länkar till webshops där du kan köpa hela lösningar.

3 november 2009

Piper Cross eller liknande finns väl lite överallt. Vad det gäller resten så sitter det i händerna på dig... Silikonslang, alu-rör och uppfinningsrikedom. ;)

29 oktober 2009

tack

29 oktober 2009

kan du kolla runt om du vet ngn me japansk bil som vill köpa dom har ingen nytta av dom längre dom bara tar plats

29 oktober 2009

oke tack ändå

19 oktober 2009

Tackar! följ gärna forum! :P

17 oktober 2009

Nej den är inte till salu men tack för komplimangen

17 oktober 2009

Nix, tyvärr inte. står nerplockad i mitt garage för lite rostlagning o motorbygge o.s.v =)

17 oktober 2009

tackar....

17 oktober 2009

tackar :) är ju sponsrad av Tefcar så det är alltid glans här =) fälgarna ska säljas på våren :)

17 oktober 2009

vsg :) jo de måste man alltid göra :)

13 oktober 2009

tackar :)