Gästbok
23 juni 2010
Jo luftfiltret kan jag skicka om du vill. Men det kommer ju bli dyrare eftersom det måste skickas med postpaket och då kostar frakten 200kr också. Skickar även med ett nytt rengöringspaket som jag köpte för 150kr till filtret. Det innehåller rengörings spray och filter olja.Man kan även tvätta av filtret i ljummet vatten men det blir bättre med riktig rengöring. Filtret har suttit på min Volvo 850 T-5R. Som har 70mm anslutning på luftmassemätaren så det är anpassat till den :). Mvh/Tobias!
23 juni 2010
Ja det var ju inte en helt fel överraskning :). Om automatlådorna ska jag inte säga så mycket. Har aldrig haft en automat så är inte så insatt i Volvos automatlådor. Men R:ens manuella låda är hållbarare än en vanlig manuell T5 låda så det är möjligt att automaten är starkare på R modellerna också :). Jaså? Där ser man. Att äga en T-Gul som första Volvo är riktigt fint. Många har ju T-Gula som drömbilar :). Mvh/Tobias!
22 juni 2010
Jaså? Fick du tag i honom såhär sent? :P. Han brukar bara stanna till 18:00 - 19:00 på kvällarna som senast. Men det var ju bra att du fick tag på honom :). Okej steg 1 chip ifrån TM-Racing ger ju 275HK. Sedan om det är 3'' ifrån turbon kan du lägga på 15 - 20HK om du har sportkatalysator också :). Mvh/Tobias
22 juni 2010
Du kan ju alltid kontakta TM-Racing och kolla om dem har info om din bil sparad. http://www.tmracing.se/ Där har du deras hemsida och deras tel nummer är: 0150-48 93 72. Be att få prata med Thomas när du ringer TM-Racing. Det är han som sköter all trimning och motorbyggen :). Det är nog bra att spara på lådan som du säger. Automatlådan gillar inte höga laddtryck ;). Föresten såg att du var intresserad av T-Gul träffen. Kolla under min bil så finns det 2st bilder ifrån förra årets träff där. Mvh!
22 juni 2010
Det där är TM-Racings pysventil som dem använder sig av vid chipning av bilar när dem kopplar bort magnetventilen :). Bara att säga grattis till dig att bilen är chipad på världens bästa trimfirma TM-Racing :D. Jag valde också dem till mitt motorbygge jag gjort. Men om du har steg 1, steg 2 eller steg 3 chip kan jag inte svara på tyvärr :P. Men om du lossar muttern på pysventilen på bilden kan du skruva på ratten där uppe för att höja eller sänka laddtrycket på bilen som du vill :). Mvh/Tobias.
22 juni 2010
Ja när Overboost funktionen kommer in ger den ca 0.8 BARS laddtryck :). Det är väldigt lätt att kolla om du har magnetventil. Det är bara att följa slangen som går mellan WG:n (Tryckklockan) och turbon. Mellan den slangen ska det sitta en magnetventil inkopplad original. Annars brukar man koppla bort den och sätta en pysventil där mellan istället ifall man vill ha mekanistiskt laddtryck och styra laddet själv. Men det rekommenderas bara om bilen är mappad för mekaniskt laddtryck :). Mvh/Tobias.
22 juni 2010
T-gulträffen är ett "meeting" bara för "gulingar" som anordnas en gång om året hos trimfirman TM-racing (en av de tre största i Sverige), som ligger i Katrineholm. Det brukar va bra uppslutning och lite jippon som kast med liten turbo, möjlighet att bänka sin bil till en rimlig peng, tror du kan söka i evenemangsforumet här på garaget och läsa lite mer, samt en hel del bilder från förra året finns upplagda där. mvh/Micke
22 juni 2010
Hejsan :). En vanlig Volvo 850 T5 laddar 0.6 BAR original. Men 1995 när Volvo 850 T-5R:en kom (T-Gul). Så fick dem något som kallas 'overboost' funktion. Det gör att du laddar 0.2 BAR högre än en vanlig 850 Turbo i 30 sekunder. Alltså har en T-Gul original laddtryck på 0.8 BAR. Det är lätt att kolla om TM-Racing har trimmat bilen. De kopplar nämligen bort magnetventilen vid trimning eftersom den oftast skapar problem. Har du pysventil monterad istället för magnetventil är bilen trimmad. Mvh!