26 november 2009

Inga problem! Den rör på sig, jag brukar roa mig med att gå ner på trean vid omkörningar för då sticker den iväg som ett skott (tänk dig 100-150 mätarfart på 4s). :)

26 november 2009

Ja, det optimala är om den bottnar 1000rpm innan varvstoppet.

26 november 2009

När voltmetern visar 5V är den bottnad.

25 november 2009

Det finns massa info i forumet angående uträkningen av LMM-storlek. Voltmetern kopplar man in på stift 1 och 3, du ser numreringen om du viker undan gummit. Jag minns inte vilken som var plus och minus men det kan du se med multimeter.

21 oktober 2009

t04e

16 oktober 2009

bakaxel.se

15 oktober 2009

3200:- tro jah

14 oktober 2009

På GE motorsport tro jag stället heter, brukar finnas annonser på blocket på deras fjädrar o dämpare, sök på google annars, kan heta gm motorsport oxå jag är inte säker

6 oktober 2009

Vi får se ;)

5 oktober 2009

utan på ställd pump var de runt 0.8 med påställd runt 1,1.

2 oktober 2009

???

1 oktober 2009

Vart??? ja de ä en d24 tic

22 september 2009

Haha, Det e min folkrace bil :D

21 september 2009

Inte en anning fick med den med bilen.

18 september 2009

har bara bytt blinkers, lyktor och grill :) men passar bara bolt-on på 740 90 och nyare, e den äldre får man byta huv och skärmar

18 september 2009

alltså motorn är en m40b18? isåfall borde den här länken hjälpa dej.. är på tyska men bilderna visar ganska mycket : http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ … f00625.htm

17 september 2009

ne kommer inte ihåg hur den ska stå.. vad är de för motor de gäller?

17 september 2009

nee det fanns ingen märkning på toppen

17 september 2009

på min var de rakt upp iaf

17 september 2009

okej, men finns det inga märken på kamdrevet ?