Gästbok
5 september 2007
okej! tack ska du ha! :D du skulle ha kommit upp till gästrikland och åkt lite med gästrikeoffroad med taunusen! :_D och visa hur det ska gå till! :D http://www.gestrikeoffroad.com/ tack för hjälpen! Mvh johan
22 augusti 2007
jääävligt intressant alltså! nu när du har pratat om hur klena mina axlar är så knäcker jag ena drivaxlen framtill! :D jag har bara hunnit på terrängkörning 3ggr sedan jag fick bilen färdigt renoverad, höjd och bytt däck. i söndags var jag och fastnade i ett surhål med bara bakhjulsdrift, när jag satt i 4x4 så var det ingen drivning fram alls :( tänkte att det kunde vara automatlåsen som har pajjat, men på asfalt snurrade bara passagerar drivknut fram :( vad ska jag köpa för axlar nu?
15 augusti 2007
ja just så...du har ju 350 lådan och den lär ska hålla bättre än vad en 700 gör så...hur menar du då du säger att jag ska ta det lungt med 10 bult axlarna? jag vet att dom är av klenaste slaget, men vad är det som kan hända med dom då dom är orginal? har ju ingen spärr i dom, och oljan e bytt för ca.500km sedan så jag tycker att dom borde väl klara sig?
14 augusti 2007
fan, fattar inte hur det kan hålla för dig! när jag hade allt orginal men hjöd och 40" utväxling 3,07:1 i gm 10 bult fram och bak, så brann 3 och 4 enbart på landsväg! backen körde jag sönder senare i ett surhål. då kokade oljan och kom upp vid påfyllningsröret. nu är lådan renoverad och ordentligt preppad+extra kylare med elfläkt framför. då jag inte har på fläckten kan temperaturen gå ända upp till 120grader på landsväg,men med fläkten på ligger den på 80-85grader!