4 oktober 2009

Hehe oki :). ha det bra

4 oktober 2009

jo då. fast han fick snabbare varv tid än jonte har jag för mig:). fast herman med turbo x en kör nog snabbast kan jag tänka mig

3 oktober 2009

okej . fast det funkar ju bra för han, och han är nog den som satsar mest av alla på stcs träffarna :) så dom duger nog gått och väl för ban körning

3 oktober 2009

okej fast. yellow stuff brukar funka fint vid bankörning har jag för mig.

3 oktober 2009

jo han kommer från början ifrån vagnhärad, men just nu pluggar han i linköping. jo den funkar fint på bana , fast det strulade på gelleråsen eftersom han fick fel belägg när han skulle köpa nya.

3 oktober 2009

hehe okej :). jo får ta och göra det :). åkte ner med han som hade den gamla 9000 som såg lite speciell ut med alu vinge :). så det vart lite mecking med den så det vart inte så mycket tid över att kolla på allt annat.

2 oktober 2009

Tjena Mr cba...det tror jag säkert du skulle vilja...nyinköpta på saab ana och kosta mig skjorta! ;-)

1 oktober 2009

ok,,men hur vet man om dom behöver bytas ut?

29 september 2009

Tackar!

25 september 2009

du har inte en beg turbo till en 9000 2,3t 200hk ligger?

10 september 2009

kommentera & rösta gärna. M.V.H sebbe

9 september 2009

Har ej fått mitt avgas från Ferrita så jag prov körde med bara kat http://www.youtube.com/watch?v=Y_icHBaXV9I

6 september 2009

Tackar, skall fixa, ser dock orginal ut

2 september 2009

Tack, tog en stund att göra men vart väl bra till slut. :)

1 september 2009

Ska bara lämna bilen till trollspeed först. hehe.

30 augusti 2009

ska försöka ändra på detta ;)

22 augusti 2009

Nä jag vet faktiskt inte skillnaden. :) Har gasat ifrån en Corvette av lite äldre årsmod samt att jag plockade en 93X 4wd i söndags på mantorp. :) Stod och sov i starten men det gick bra ändå. :) Hade inte så mycket att säga till om i starten men sen gick det fort. :)

22 augusti 2009

Det är najs. Har du kört ifrån något kul? Jag såg den var statiskt bromsad, medans min är dynamiskt bromsad? Vet du skillnad egentligen? Ditt vrid ser helt sjukt ut, det verkar hålla sig riktigt högt ända bort till de riktigt höga varven!

19 augusti 2009

Det kan jag dock inte rekommendera dig om du inte har RIKTIGT god kylning :) Min erfarenhet är att man inte ska ladda mer än 1,3-1,4 med 19T iallafall med #6 (vet inte hur det är med 7ans och dina kammar) för att inte den ska mattas. Agget utvecklar gärna mycket värme vid för högt ladd. Mer värmeutveckling än vad det ger effekt. Har du 435hk på 1,5 bar tycker jag det är fullt tillräckligt och coolt! :) Fast nu talar jag om volvosar med originalkammar! Vet inte om det är detsamma på saab?

15 augusti 2009

Ingen fara på taket =)