Gästbok
30 januari 2010
Du höjer inte effekt för att du höjer laddtryck. Det ger bara moment i mellanregistret 19t med org IC och kammar = max 330-340hp = 11,5-12,5s. Ända sättet att ställa ner laddtryck bör vara med pysventil om inte du är duktig på att gå in i styrboxen. Vet att man kan ställa ner och på laddtryck genom spänna wastegatefjädern också. gäller kanske inte alla turbosar dock. men kkk 03an gick det att ställa upp laddtryck så. Manssen steg 3 bil här på gorg laddar också 1,7-1,8 men kör 100-200 på 15,3s
24 januari 2010
Japp men det har ju kommit fram efteråt att de nyare kkk24orna är bättre. Det har Peter sagt iallafall :) Min håller och mina 2 polares håller lika bra trotts mer mil! Spridare och soppapump är inte så dyrt. Det första du bör byta är IC. Dina gröna spridare bottnar nog runt 340 max 350hp på bensin men det orkar inte 19T leverar ändå med en bra kurva. På E85 räcker inte 465orna länge :)
24 januari 2010
Ett rykte autotech gått ut för längesen sedan dem användes i dem äldra Audi'na. De hade problem med laddtryck över 1,3 kilo då, men nya kkk24an som återfinns från och med S60R är en helt annan pjäs som är i klass med mitzu snurrorna. 9200 mil är inte hela världen. Lite till och hämta :)