Gästbok
2 juni 2008
Hejsan. Slk 230 sitter det inte en eaton m45 eller likande i dom. I så fall så blir den i minsta laget. Oginal g-lader laddar ju 0,85l/per varv så det bror ju på hur mycket efekt man vill ha. Jag kör ju med en autorotor som har samma mängde luft per varv men bättre efekt kurva. Man målet ligger inte långt över 200hk med min glida bil heller. Kommer bli mer fart i min andra g60 =) 160kr va inte mycket alls de. Vad har du för efekt planer i framtiden då? Ha de Mvh Thomas
31 maj 2008
Det låter som en bra ide. Ja du har ju haft en jävla tur som klarade kompressorn när remen va så passa nött =) Ja den går riktigt fint nu, har ställt tädningen och små fixat lite med den nu i veckan inför bugrun =) Ska besika den på onsdag med skruven monterad så vi får se vad som händer kommer nog att bli två på hög, ljud och fel kompressor men man vet inte man provat =) ha det å skål =)
29 maj 2008
Ja att g-ladern inte är att lita på vet ju alla som gört g60 =) Autorotor och lysholm är ju dom kan ska satsa på om man vill ha riktiga kompressorer. Nu är det så att vag inte säljer lilla remen enligt dom jag pratar med på bilmetro. Men kolla in. http://www.jabbasport.com/product_fulld … oductID=91 Mycket trevliga och bra servis, finns många till men sitter inte vid min dator så den här hittade jag först. Mvh Thomas
27 maj 2008
Jag kör med skruvkompressor så den är inte alls lika klent byggd så det går att köra med dump på den. I en vanlig g60 så går det att köra med öppen dump om man vill åt ljudet. G60 har ingen dump orginal den kör med byepass ventil som är ett spjäll som stängs ju mer du gassar till att vid full gas vara stängd.Så ska man köra med öppen dump så lär man köra med byepass ventilen kvar för att inte slita onödigt mycket på g-ladern.Är du fortfarande sugen så skicka ett pm till mig så hälper jag dig.MVH