Gästbok
9 oktober 2010
tjabba tjena hallå! :) precis du måste kapa ur hål brädans hörnen för att det ska funka. sen måste du ta bort vindrutan om du ska ha toyotastagen för annars får man inte tillbaka brädan:) lite pyssel men klart värt det:) ja för faan det måste du ha i en sådan rallyinspirerad cool bil!! nej jag har inte besiktigat än och fruktar för hur det kommer att gå.. det är väl toyotastagen som kan bli bekymmer på grund av svårigheter att komma i och ur bilen snabbt..
4 oktober 2010
vad gött att den va fräsh och inte ett vrak då, det är nästan det viktigaste enligt mig! ja slungdiff e trist, för den diffar väl bara upp till en viss hastighet eller har jagf fattat det fel? oj 26 va ju inga pengar för allt det!? då har du ju en budget att bygga vidare med:) ja snälla kammar gillar vi inte:) va är det för kam i och blir det en kg8 eller?
27 september 2010
vad är det för rallycrossmotor då? 2,4 eller större? aldrig fel att köpa färdiga motorer heller för de brukar ju lira bra från början iom dom är byggda för å passa ihop. kg8 va underbar tycker jag, lättkörd och effekten kom direkt! däremot sövde han sig ibland för jag hade inget gjort med toppen. det tråkiga grusklippet jag har, och alla andra klipp som buren inte är i så är det ju kg8 jag har i. gött varv i den kammen med:)
24 september 2010
ja det gick verkligen fort! men det va ju en väldigt fin bil du hade byggt. synd då att motorn va sådan igen. ja men vill du ha en 142 så tycker jag att du ska skaffa en sådan:) dom e asfräna! ska du ha b23 då med rejjos grejjer? ja båge tycker jag verkligen att du ska ha, det lyfter känlsan i hela bilen! jag har ingen aning men mina grejjer har ju iaf inte visat minsta tecken på att ge upp och då har jag även haft lite halvdåligt inställd motor i början.
23 september 2010
va!?!?! är den såld nu? vad fick du för den då så det blir rejäl budget för nästa bil eller? 242 för fan!! :) hehe. oj då vilken chock jag fick.. underdelen funkar kanon, nej inte behövt byta underdel eller gjort något med den. ja det ska nog hålla för rätt mycket. har ju hållt för mig iaf och jag har inte vart jättesnäll om man säger så:)
2 september 2010
ja jag tycker du ska prova 45 först. hade vart gött om du fick det, då har du en bra budget inför volvon. ja 142 e snygg som faan och inte lika vanlig så håller med dig lite iaf. ja självklart går det få ordning på 140 men jag gillar ju fjäderben, då skulle du egentligen bygga torn i fram och bak hehe:) och ha 240ns framvagn och bakvagn.
2 september 2010
jaha känns det inte sorgligt att göra det då? vad ska du begära för den? jaha 142? ska du inte skaffa 242 istället så du slipper 140s kassa fram och bakvagn? det skulle jag iaf om man vill åka fort för billig peng. ja han sa det men inget pris sa han. 14000? ja men då är det stålvevaxel och det är dyrt. KG tar 28000 för en sådan:)
19 augusti 2010
ja ascona är ju ursnygga! men jag gillar ju volvo mer iom bra framvagn och bakvagn, förutom upphängning bak, bakaxeln e ju däremot bra. sen är ju plåten och utformning jäkla bra i 242 enligt mig. och sen som du säger motor att trimma och hela drivlinan e toppen. men älskar ju opel med alltså!!
18 augusti 2010
jo jag lever väl men har inte gjort så mycket väsen av mig de sista. pengabrist TOTALT! men nu vänder det:) har inte kört något i sommar och det suger. ja det är ballt men drygt arbete. jaha det händer lite hos dig med. har det stannat av lite för dig med annars eller? vilken pratar du om att sälja? inte din gul-vita hoppas jag? isåfall får du nästan skaffa en 242 hehe:)