Gästbok
2 februari 2010
ja jag tror nog att det blir han som får göra det. han är ju ändå den bästa på sådant häromkring och det är ju hans topp och kam så det är nog det enda rätta. han va ju med att sätta upp målet på 250hk också så det kan vara kul att höra vad han säger om det skulle bli mindre effekt än det.
30 januari 2010
ja så är det väl! men jag följde KG katalogen. där stod det att blandskruvarna ska vara öppna ett varv, sen när motorn är igång så ska man skruva ner dom tills motorn ökar i varv. men det gjorde den ju aldrig riktigt utan blev mager istället. så får väl börja på 2 varv öppet kanske och sen skruva ner? så fort jag fått ordning på det så blir det film. ska även lägga upp första starten för skoj skull:) men då gnisslade det jävligt illa från något haha!
29 januari 2010
ja men det borde väl inte vara någon fara då? ja men kör kanske inte fullt med den då utan känn lite på den hur den verkar. ljudet va en jätte löjlig grej, en sak som vibrerade generatorn, så det lät ju kraftigt haha! men sen hade jag inget bränsle till motorn nej. men webrarna fick som dom skulle. men hittade felet till slut, jag hade spänt gasvajern lite så spjällen stod öppna lite och då gick aldrig acc pumpen på! sen funka det men då dog batteriet så får pröva idag istället haha! knasigt:)
28 januari 2010
jaså hade han kört med en sprucken topp? ja det e klart, då blir det väl massa ärjning. hur mycket sådant blev det då? för lite ska väl inte göra något? nu har jag provat på allvar att starta bilen, och den har ju gnista och allt bla bla la, men den startar inte utan gör ett jätte oroväckande ljud typ som skrapande metall mot varandra. jag vet att allt är i toppskick och oljetryck har jag..