Gästbok
8 april 2009
Jaså, har du en sådan, då får vi väl montera den nån dag då.. hehe Nemen, man behöver ha en mätklocka och lite nya packningar till runnersen, man får alltså lossa den övre delen av insuget för att komma åt regulatorn. Airfoil:en monterar man i fram på spjällhuset, det medför bättre aerodynamik och ett bättre flöde in i plenumkammaren. =) Har inte börjat med mappningen, ska beställa ett chip först, sen ska jag börja justera. =)
8 april 2009
Nja, slö och slö, beror väl vad man jämför med.. hehe En orginal 350 gick ju orginal 0-100 på 6,5 sekunder så det är ju inte fy skam ändå.. hehe Men vi ska väl få lite fart i din bil med sen.. hehe Jag har ju ett och annat trim-tips.. hehe Du kan ju börja med att skaffa bränsletrycksregulator, ställa upp trycket och höja tändningen lite, så har du allt några kusar extra! Sen har ju jag en airfoil till övers sen när nya spjällhuset är injusterat. =)
4 april 2009
Jag kan skicka en över msn när det passar.. hehe Ikväll har jag lackat de sista delarna till motorn och nästan portat färdigt plenumet för mitt nya 58mm spjällhus, så imorn är det bara att börja montera insuget... =) Borde ha igång den inom ett par veckor iaf! Men det är ju en del kvar så att säga.. hehe